A cargo ship carrying four container cranes arrived at the Port of Mariel from China, news agencies reported.
The Zhen Hua 10, according to the report, was the first ship to arrive at the container port of Mariel, which is still under construction. The four Chinese-made cranes will be installed at the container terminal.
Using Brazilian funding of $640 million, Brazil’s Grupo Odebrecht is building a container mega-port at the small town 30 miles West of Havana.
This is the first special areas of planned development in the ongoing economic reform in the country, as detonators exports high-tech projects. Partners are Universal Stores, a branch of the Cuban military business consortium, and Brazilian construction giant Odebrecht.
The project will cost more than $900 million, of which 85 percent are of a National Bank credit Economic and Social Development of Brazil and 15 percent Cuban contribution.
The harbor, Mariel platform services include foreign trade, a logistics base for oil exploration in Cuban Serving in the Gulf of Mexico, an area for light industry manufacturing Local and national distribution center of goods.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=CfB8CjYdpJo
A Brazilian press also reported that Mas Food resources to be released in three parts-the first was in 2012, the rest in 2013 – and will finance the sale of agricultural machinery and equipment to the island, within a food security project .
Cuba is the first country outside Africa asking Brazilian cooperation in More Food, a plan that provides for an increase in family farming mechanization and productivity.
Brazil is now one of the main partners of Cuba, along with China, Venezuela, Canada and Spain.
Once ready, the container port, a connected logistics area, and a bulk cargo facility at Mariel will replace the Port of Havana. Mariel will also feature a “special development zone” for companies that manufacture goods for export and domestic use.
Sources:CubaStandard/InternetPhoto/RT/various/thecubanhistory.com
CUBA’S PORT OF MARIEL, a growing Brazilian investment
The Cuban History, Arnoldo Varona,Editor
EL PUERTO DEL MARIEL, UNA INVERSION BRAZILENA QUE SIGUE CRECIENDO.
Un buque de carga con cuatro grúas de contenedores llegaron al puerto de Mariel de China, informaron agencias de noticias.
El Zhen Hua 10, según el informe, fue el primer barco en llegar al puerto de contenedores de Mariel, que todavía está en construcción. Las cuatro grúas de fabricación china serán instalados en la terminal de contenedores.
Con el financiamiento de Brasil 640 millones de dólares, el brasileño Grupo Odebrecht está construyendo un contenedor mega-puerto en el pequeño pueblo a 30 kilómetros al oeste de La Habana. Companias del grupo Odebrecht tambien tienen cuantiosas inversiones en los Estados Unidos, aun cuando las declaran como independientes del Grupo Central. Capitalistas al fin.
Esta es la primera de las zonas especiales de desarrollo previstas en la reforma económica en curso en el país, como detonadores de exportaciones con proyectos de alta tecnología. Los socios son Almacenes Universales, una rama del consorcio empresarial militar cubano, y el gigante brasileño de la construcción Odebrecht.
El proyecto costará mas de 900 millones de dólares, de los cuales 85 por ciento son de un crédito del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil y 15 por ciento aportación cubana.
Además del puerto, Mariel incluirá una plataforma de servicios de comercio exterior, una base logística para la exploración petrolera en la porción cubana en el Golfo de México, una zona fabril para la industria ligera local y un centro de distribución nacional de mercancías.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=CfB8CjYdpJo
Un comunicado brasileño informó también que los recursos para ‘Mas Alimentos’ serán liberados en tres partes –la primera fue en 2012, el resto en 2013– y servirán para financiar la venta de maquinaria y equipo agrícola a la isla, dentro de un proyecto de seguridad alimentaria.
Cuba es el primer país fuera de África que pide la cooperación brasileña dentro de ‘Más Alimentos’, un plan que prevé un aumento de la mecanización de la agricultura familiar y la productividad.
Brasil es ahora uno de los principales socios de Cuba, junto a China, Venezuela, Canadá y España.
Una vez listo, el puerto de contenedores, un área logística conectada, y un centro de carga a granel en Mariel sustituirá al puerto de La Habana. Mariel también contará con una “zona especial de desarrollo” para las empresas que fabrican productos para la exportación y el uso doméstico.
Sources:CubaStandard/InternetPhoto/RT/various/thecubanhistory.com
CUBA’S PORT OF MARIEL, a growing Brazilian investment
The Cuban History, Arnoldo Varona,Editor