EL MALECÓN DE LA HABANA, “EL MURO DE LOS SUSPIROS”. SU HISTORIA. PHOTOS. * THE MALECÓN OF HAVANA, “THE WALL OF SIGHS.” ITS HISTORY. PHOTOS.

EL MALECÓN DE LA HABANA, “EL MURO DE LOS SUSPIROS”. SU HISTORIA. PHOTOS.

El Malecón habanero se encuentra en La Habana, capital de la República de Cuba. Comprende una amplia avenida de seis carriles y un larguísimo muro que se extiende sobre toda la costa norte de la capital cubana a lo largo de ocho kilómetros, sirviendo tanto de mirador, como de asiento para enamorados, de base para pescadores o como muro de suspiros, de lamentos o de inspiración para almas bohemias.

Hay que señalar, que mucho antes de empezar a construirse este extenso “Muro de Hormigón Armado”, se habían colocado ya las primeras piedras -desde 1819- en el tramo conocido como “Avenida del Puerto”, debido al ensanche de extramuros dada por la utilización más óptima del espacio y por la necesidad de los capitalinos por expandirse.

La costa era un lugar de arrecifes donde tomaban baños los habaneros y los pescadores anclaban sus embarcaciones. En este lugar existían viviendas, tabernas situadas entre la mar y el muro en el que los visitantes disfrutaban el ocaso.

Su función original es, tal y como se puede esperar de construcciones costeras de este tipo, servir de rompeolas y proteger a la ciudad de las inclemencias meteorológicas, ya que precisamente fue creado con el propósito de evitar las frecuentes inundaciones que afectaban a los barrios del norte, especialmente durante el invierno.

Así que sí, el malecón habanero es técnicamente un muro, un extenso dique que circunda la Bahía de La Habana por ocho (casi nueve) largos kilómetros, pero es mucho más que eso. Su altura lo hace accesible al transeúnte de a pie en busca de descanso acompañado de un relajante paisaje marítimo. Es así como a lo largo de su centenaria historia, este muro se ha convertido en el banco más popular de la capital cubana y como tal es como más se le conoce.

EL MALECÓN HABANERO

Fue durante el gobierno interventor norteamericano que el Malecón Habanero se comenzó su construcción en 1901, en su primer tramo, que comprendía desde el Castillo de la Punta hasta la calle Crespo, o sea, unos 500 metros de largo, con una exuberante arboleda y numerosas luminarias.

El objetivo principal de su construcción fue para la defensa de la capital contra las aguas y los llamados ¨ Nortes ¨, pero en realidad, sirvió mucho más para paseos nocturnos de los habaneros, para los enamorados y sobre todo para pescadores particulares.

Para celebrar la inauguración de los primeros 500 metros de malecón, el gobierno de Estados Unidos construyó una bonita glorieta en la esquina del Paseo del Prado que, según los arquitectos de la época, fue la primera obra realizada de hormigón armado –con cabillas- en nuestro país. Frente a la glorieta, donde cada domingo una banda de música tocaba melodías cubanas, se levantó el hotel Miramar, muy de moda durante los primeros quince años de república y donde por primera vez los camareros vistieron de smoking, chaleco con abotonadura dorada y sin bigotes.

Los siguientes gobiernos cubanos continuaron la extensión del primer tramo del Malecón. Fue en 1923 que pudo llegar hasta la desembocadura del río Almendares y a la altura de las calles K y L del Vedado, donde se construyó la Embajada de Estados Unidos, el famoso Parque Deportivo José Martí y más allá el Hotel Rosita de Hornedo, hoy llamado Sierra Maestra.



EL MALECÓN HOY

En la actualidad, el Malecón habanero sigue siendo el lugar más concurrido de los cubanos, sobre todo por los cubanos de a pie que carecen de medios económicos para frecuentar una discoteca cuyo pago es en divisas, o un hotel, todos exclusivos para extranjeros.

Además, es conocido por todos que el Malecón es fuente de ingresos para familias muy pobres, que durante las horas nocturnas realizan la pesca como medio de subsistencia.

Espectáculos realmente deprimentes pueden verse también en el Malecón habanero, cuando la policía casi de forma permanente vigila a las mujeres y hombres jóvenes que andan a la caza de turistas para ejercer el oficio más antiguo de la humanidad.

A pesar de verse casi en ruinas las antiguas y valiosas edificaciones que van de forma paralela al Malecón, tras ser detenido el desarrollo arquitectónico a partir del triunfo del régimen castrista, aún es muy bello el litoral de la capital. Tanto los cubanos como aquellos que nos visitan, no dejan de visitar y admirar uno de los lugares más hermosos de La Habana.





THE MALECÓN OF HAVANA, “THE WALL OF SIGHS.” ITS HISTORY. PHOTOS.

The Malecón of Havana is located in Havana, the capital of the Republic of Cuba. It comprises a wide, six-lane avenue and a very long seawall that stretches along the entire northern coast of the Cuban capital for eight kilometers, serving as a lookout point, a place for lovers, a base for fishermen, and a wall of sighs, laments, and inspiration for bohemian souls.

It should be noted that long before the construction of this extensive “Reinforced Concrete Wall” began, the first stones had already been laid—as early as 1819—in the section known as “Avenida del Puerto” (Port Avenue), due to the expansion beyond the city walls resulting from the more efficient use of space and the need of Havana residents to expand.

The coast was a place of reefs where Havana residents bathed and fishermen anchored their boats. This area once housed dwellings and taverns nestled between the sea and the seawall, where visitors would enjoy the sunset.

Its original function, as one might expect from coastal structures of this type, was to serve as a breakwater and protect the city from inclement weather. It was specifically built to prevent the frequent flooding that plagued the northern neighborhoods, especially during the winter.

So yes, the Havana Malecón is technically a wall, an extensive seawall that encircles Havana Bay for eight (almost nine) kilometers, but it is much more than that. Its height makes it accessible to pedestrians seeking rest amidst a relaxing seascape. Thus, throughout its century-long history, this seawall has become the most popular bench in the Cuban capital, and that is how it is best known.



THE HAVANA MALECÓN

It was during the American occupation that the construction of the Havana Malecón began in 1901. The first section, stretching from Castillo de la Punta to Crespo Street, was approximately 500 meters long, lined with lush trees and illuminated by numerous lights.

The primary purpose of its construction was to defend the capital against strong winds and the so-called “Nortes” (north winds), but in reality, it served much better as a promenade for Havana residents, lovers, and especially for local fishermen.

To celebrate the inauguration of the first 500 meters of the Malecón, the United States government built a beautiful gazebo at the corner of Paseo del Prado. According to architects of the time, this was the first structure built with reinforced concrete—using rebar—in Cuba. Across from the roundabout, where a band played Cuban melodies every Sunday, stood the Hotel Miramar, very fashionable during the first fifteen years of the republic. It was there, for the first time, that waiters wore tuxedos, vests with gold buttons, and were clean-shaven.

Subsequent Cuban governments continued the extension of the first section of the Malecón. In 1923, it reached the mouth of the Almendares River, near K and L Streets in Vedado, where the United States Embassy, ​​the famous José Martí Sports Park, and further on, the Hotel Rosita de Hornedo (now called Sierra Maestra) were built.

THE MALECÓN TODAY

Currently, Havana’s Malecón remains the most popular spot for Cubans, especially for ordinary Cubans who lack the financial means to frequent a nightclub (where payment is in foreign currency) or a hotel, all of which cater exclusively to foreigners.

Furthermore, it is common knowledge that the Malecón is a source of income for very poor families who fish at night to survive.

Truly depressing sights can also be seen on Havana’s Malecón, where the police almost constantly monitor the young men and women who prey on tourists to engage in the world’s oldest profession.

Despite the fact that the old and valuable buildings that run parallel to the Malecón are almost in ruins, after architectural development was halted following the triumph of the Castro regime, the capital’s coastline remains very beautiful. Both Cubans and visitors alike never fail to visit and admire one of Havana’s most beautiful spots.



Agencies/ Wiki/ Tania Díaz / Extractos/ Excerpts/ Internet Photos/ Arnoldo Varona.
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TRUMP DECLARA “CERRADO” EL ESPACIO AEREO DE VENEZUELA. PHOTOS. * TRUMP DECLARES VENEZUELAN AIRSPACE “CLOSED.” PHOTOS.

TRUMP DECLARA “CERRADO” EL ESPACIO AEREO DE VENEZUELA. PHOTOS.

El Ejército de EE UU está instalando un nuevo radar en Trinidad y Tobago, a solo 11 kilómetros de la costa del estado Sucre. “El espacio aéreo sobre Venezuela y sus alrededores permanecerá cerrado en su totalidad”, anunció Trump.


CARACAS- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha declarado este sábado que el espacio aéreo “sobre y en torno” a Venezuela ha quedado completamente “cerrado”.


“El espacio aéreo sobre Venezuela y sus alrededores permanecerá cerrado en su totalidad”, anunció Trump. / EFE


“A todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas: les rogamos que consideren que el espacio aéreo sobre Venezuela y sus alrededores permanecerá cerrado en su totalidad”, ha anunciado el presidente estadounidense en su plataforma Truth Social.

La declaración aparece después de que The New York Times revelara una conversación telefónica entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con el de Venezuela, Nicolás Maduro, para explorar un posible encuentro.

El secretario de Estado de EE UU, Marco Rubio, crítico del Gobierno de Maduro, participó en la llamada, en la que finalmente ambos mandatarios no acordaron planes concretos para su encuentro. Así lo indicó el diario neoyorquino, que citó a fuentes anónimas familiarizadas con el asunto y no ofreció más detalles sobre lo conversado.

Maduro afirmó que la primera ministra de Trinidad y Tobago “hipotecó” su país para “amenazar a Venezuela”.


El Ejército de Estados Unidos está instalando un nuevo radar en Trinidad y Tobago, que está a solo 11 kilómetros de la costa más cercana de Venezuela, según confirmó este viernes la primera ministra de la isla, Kamla Persad-Bissessar.

El radar se ubicará en Tobago –la más pequeña de las dos islas que tiene el país insular– y tiene el objetivo de monitorear actividades dentro y fuera del territorio trinitense, según las declaraciones de Persad-Bissessar publicadas por los medios locales.

Venezuela ha alertado que Trinidad y Tobago presta su territorio para el “plan de guerra” de Estados Unidos y el propio Maduro afirmó que la primera ministra “hipotecó” su país para “amenazar a Venezuela”.

Sin embargo, Persad-Bissessar aseguró recientemente que EE UU no ha solicitado a su país servir como “base para ninguna guerra contra Venezuela”. Aun así, la funcionaria ha permitido la realización de ejercicios militares estadounidenses en la isla en el marco del Acuerdo sobre el Estatuto de las Fuerzas, que permite el entrenamiento conjunto y la cooperación.

Unos 350 efectivos de la 22 Unidad Expedicionaria de Infantería de Marina de Estados Unidos realizaron ejercicios de entrenamiento conjuntos con la Fuerza de Defensa de Trinidad y Tobago entre el 16 y 21 de noviembre.

CANCELACIONES

Este viernes, Avianca anunció la suspensión de la venta y operación de vuelos desde y hacia Venezuela.

En medio de la cascada de cancelaciones de vuelos hacia y desde Venezuela, un avión proveniente de Estados Unidos llegó este viernes al país suramericano con 136 migrantes deportados, el segundo viaje de repatriación de esta semana luego de que varias aerolíneas suspendieran sus itinerarios al Aeropuerto de Maiquetía, que sirve a Caracas.

El viaje de repatriación se da dos días después de que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela revocara la concesión de vuelo a las aerolíneas internacionales Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol, a las cuales acusó de “sumarse a las acciones de terrorismo” promovidas por Estados Unidos.

Las seis compañías habían cancelado temporalmente sus vuelos a Venezuela tras una advertencia de la Administración Federal de Aviación de EE UU, que instó a “extremar la precaución” al sobrevolar territorio venezolano y el sur del Caribe, en medio del despliegue aeronaval ordenado por Trump en aguas caribeñas.

Este viernes, Avianca anunció la suspensión de la venta y operación de vuelos desde y hacia Venezuela, mientras que Air Europa canceló las dos frecuencias programadas para el próximo martes entre Madrid y Caracas “por motivos ajenos”. Hasta ahora no se sabe si Venezuela revocará el permiso de vuelo a esta aerolínea, al igual que a la también española Plus Ultra, que suspendió sus operaciones.

Los destinos que oficialmente continúan activos son México (Santa Lucía y Cancún), Colombia (Bogotá), Panamá, Perú (Lima), Curazao, Cuba (La Habana), San Vicente y las Granadinas y Barbados. La estatal venezolana Conviasa también ofrece viajes a China (Cantón), Rusia (Moscú y San Petersburgo) y Varadero, Cuba, según su página web.



TRUMP DECLARES VENEZUELAN AIRSPACE “CLOSED.” PHOTOS.

The US military is installing a new radar in Trinidad and Tobago, just 11 kilometers off the coast of Sucre state. “The airspace over and around Venezuela will remain completely closed,” Trump announced.

CARACAS – US President Donald Trump declared this Saturday that the airspace “over and around” Venezuela is completely “closed.”

“To all airlines, pilots, drug traffickers, and human traffickers: Please consider that the airspace over and around Venezuela will remain completely closed,” the US president announced on his Truth Social platform.

The statement comes after The New York Times revealed a phone conversation between US President Donald Trump and Venezuelan President Nicolás Maduro to explore a possible meeting.

US Secretary of State Marco Rubio, a critic of the Maduro government, participated in the call, in which the two leaders ultimately failed to agree on concrete plans for their meeting. This was reported by the New York newspaper, which cited anonymous sources familiar with the matter and offered no further details about the conversation.

Maduro claimed that the Prime Minister of Trinidad and Tobago “mortgaged” her country to “threaten Venezuela.”


The US military is installing a new radar in Trinidad and Tobago, which is only 11 kilometers from Venezuela’s nearest coast, as confirmed this Friday by the island’s Prime Minister, Kamla Persad-Bissessar.

The radar will be located in Tobago—the smaller of the two islands that make up the island nation—and is intended to monitor activities within and outside Trinidadian territory, according to statements by Persad-Bissessar published by local media.

Venezuela has warned that Trinidad and Tobago is lending its territory for the United States’ “war plan,” and Maduro himself stated that the prime minister “mortgaged” her country to “threaten Venezuela.”

However, Persad-Bissessar recently asserted that the US has not asked her country to serve as a “base for any war against Venezuela.” Even so, the official has allowed US military exercises on the island under the Status of Forces Agreement, which permits joint training and cooperation.

Some 350 members of the US Marine Expeditionary Force 22 conducted joint training exercises with the Trinidad and Tobago Defence Force between November 16 and 21.

CANCELLATIONS

This Friday, Avianca announced the suspension of sales and operations of flights to and from Venezuela.

Amid a cascade of flight cancellations to and from Venezuela, a plane from the United States arrived in the South American country on Friday carrying 136 deported migrants. This was the second repatriation flight this week after several airlines suspended their routes to Maiquetía Airport, which serves Caracas.

The repatriation flight comes two days after Venezuela’s National Institute of Civil Aeronautics revoked the operating licenses of international airlines Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines, and Gol, accusing them of “joining the acts of terrorism” promoted by the United States.

The six airlines had temporarily canceled their flights to Venezuela following a warning from the U.S. Federal Aviation Administration, which urged “extreme caution” when flying over Venezuelan territory and the southern Caribbean, amid the air and naval deployment ordered by Trump in Caribbean waters.

This Friday, Avianca announced the suspension of sales and operations for flights to and from Venezuela, while Air Europa canceled its two scheduled flights between Madrid and Caracas next Tuesday “for reasons beyond its control.” It is still unknown whether Venezuela will revoke the flight permit for this airline, as it did for the Spanish carrier Plus Ultra, which also suspended its operations.

The destinations that officially remain active are Mexico (Saint Lucia and Cancun), Colombia (Bogotá), Panama, Peru (Lima), Curaçao, Cuba (Havana), Saint Vincent and the Grenadines, and Barbados. The Venezuelan state-owned airline Conviasa also offers flights to China (Guangzhou), Russia (Moscow and Saint Petersburg), and Varadero, Cuba, according to its website.

Agencies/ 14yMedio/ CubayVenezuelaHoy/ Internet Photos/ Arnoldo Varona.
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HISTORIA DE LA “GUAYABERA”, Y SUS VERSIONES CHACABANA, GUAYABANA O CUBAVERA. PHOTOS. * HISTORY OF THE “GUAYABERA,” AND ITS VERSIONS: CHACABANA, GUAYABANA, OR CUBAVERA. PHOTOS.

HISTORIA DE LA “GUAYABERA”, Y SUS VERSIONES CHACABANA, GUAYABANA O CUBAVERA. PHOTOS.

La guayabera es una camisa masculina de verano que se usa por fuera del pantalón y se distingue por dos columnas de pliegues bien cosidos que recorren la parte delantera y trasera. Generalmente confeccionadas en lino, seda o algodón, y apropiadas para climas cálidos o húmedos.

Las guayaberas son populares en Ecuador, Colombia, México, Centroamérica, el Caribe (especialmente Cuba, República Dominicana, Panamá, Haití y Puerto Rico), Sudamérica, el Sudeste Asiático (en Filipinas), España (específicamente en Andalucía y las Islas Canarias) y Portugal.

La guayabera, fresca y elegante camisa, principalmente típica durante los calurosos meses del verano tan original y propia de Cuba, ha adquirido una relevancia especial en los últimos años. También se conoce a esta prenda en otros países hispanoamericanos como “Chacabana” “Camisa” o “Guayabana”, y últimamente una versión moderna que surgió en Miami con el nombre de “Cubavera”.

No se cuenta con una historia metodológica que narre el origen de la prenda. Hay, no obstante, varias leyendas; una cuenta que por el año 1709 un campesino de Sancti Spíritus, Cuba le pidió a su esposa que le hiciera una camisa cómoda para trabajar en el campo. La señora cumplió el encargo sin saber que iba a popularizarse.

HISTORIA DE LA GUAYABERA

La historia enseña que estas camisas se originaron en Sancti Spiritus, Cuba, ciudad fundada por Diego Velázquez en 1514, siendo ésta la sexta villa establecida en Cuba. En 1709 llegaron a dicha ciudad, procedentes de Granada, don José Pérez Rodríguez y su esposa Encarnación Núñez García. José era alfarero y le llamaban “Joselillo”. . Después de estar trabajando un corto tiempo en su alfarería, o tejar como también comúnmente se le llama, los cuales abundan en la zona y tienen fama por su calidad, recibieron varias piezas de tejidos que sus familiares les enviaron desde España.

Fue inmensa la alegría que ambos experimentaron cuando les fue entregado el paquete de tela, porque Encarnación, como la mayoría de las mujeres en esos tiempos, era costurera. Tiempo más tarde Josélillo le pide a Encarnación, que le hicieras camisas largas con bolsillos grandes a los lados, “para poder llevar la fuma y otras cosillas al talle”. Después de varias pruebas Encarnación pudo coser una prenda de vestir que fue del agrado de su esposo. Josélillo, el cual la comenzó a usar con mucho orgullo. Los guajiros, como llaman en Cuba a los campesinos, viendo la comodidad y la economía que resultaba de esta prenda de vestir, también comenzaron a usarla.

La primera denominación fue “yayabera”, por usarse en la zona del río Yayabo. Pero se dice que los labriegos acostumbraban a acopiar guayabas y a guardarlas en sus grandes bolsillos. De ahí que cambiara pronto el nombre por el de guayabera.


Prácticamente todas las versiones coinciden en que el origen de la prenda es de la Cuba española.

A los nativos de Sancti Spiritus actualmente se les conoce como espirituanos o espirituanas, pero en aquellos tiempos también se les conocía como “yayaberos” o yayaberas”, nombre que provenía del antes mencionado río Yayabo, y por este motivo a esta vestidura se le identificaba originalmente como “yayabera”.

El tiempo permitió diversas variaciones, no solamente en su nombre, sino también en su estilo. Se les añadió las muy bien confeccionadas alforcitas y se les agregó una serie de botones por todas partes. Nuestros veteranos de esas guerras usaban las guayaberas de hilo porque era un puro símbolo de patriotismo. El general Calixto García y sus ayudantes de guerra usaban esta prenda de vestir.

El primero de julio fue escogido por el Gobierno de la República de Cuba, para celebrar cada año ‘El Día de la Guayabera’, ya que fue en esa fecha el nacimiento del poeta cubano Juan Cristóbal Nápoles Fajardo, más conocido como ”El Cucalambé” (1829-1862), quien escribiera varias décimas cubanas, siendo el primero en mencionar la guayabera en una composición. “¡ Oh, guayabera ! camisa de alegre botonadura. Cuatro bolsillos, frescura, de caña brava y de brisa. Fuiste guerra mambisa con más de un botón sangriento cuando el heroico alzamiento, y por eso la Bandera tiene algo de guayabera que viste al galán del viento.”

Los presidentes estadounidenses, incluidos Ronald Reagan, George H. W. Bush y Barack Obama, han usado las camisetas como señal de solidaridad cuando visitan a la comunidad cubana en Miami y cuando asisten a cumbres latinoamericanas. Los políticos visitantes a veces reciben las camisetas de los representantes cubanos, líderes políticos cubanoamericanos o latinoamericanos.


HISTORY OF THE “GUAYABERA,” AND ITS VERSIONS: CHACABANA, GUAYABANA, OR CUBAVERA. PHOTOS.

The guayabera is a men’s summer shirt worn outside the trousers and is distinguished by two columns of neatly sewn pleats running down the front and back. It is generally made of linen, silk, or cotton, and is suitable for warm or humid climates.

Guayaberas are popular in Ecuador, Colombia, Mexico, Central America, the Caribbean (especially Cuba, the Dominican Republic, Panama, Haiti, and Puerto Rico), South America, Southeast Asia (in the Philippines), Spain (specifically in Andalusia and the Canary Islands), and Portugal.

The guayabera, a cool and elegant shirt, primarily worn during the hot summer months and so uniquely Cuban, has gained particular popularity in recent years. This garment is also known in other Latin American countries as “Chacabana,” “Camisa,” or “Guayabana,” and more recently, a modern version that emerged in Miami called the “Cubavera.”

There is no established historical record of the garment’s origin. However, several legends exist; one tells of a farmer from Sancti Spíritus, Cuba, who around 1709 asked his wife to make him a comfortable shirt for working in the fields. She fulfilled the request without knowing it would become so popular.

HISTORY OF THE GUAYABERA

History tells us that these shirts originated in Sancti Spíritus, Cuba, a city founded by Diego Velázquez in 1514, the sixth town established in Cuba. In 1709, José Pérez Rodríguez and his wife, Encarnación Núñez García, arrived in the city from Granada. José was a potter and was known as “Joselillo.” After working for a short time in their pottery workshop, or tile-making workshop as it’s also commonly called—which are abundant in the area and renowned for their quality—they received several pieces of fabric sent by their relatives from Spain.

The joy they both experienced upon receiving the package of cloth was immense, because Encarnación, like most women at that time, was a seamstress. Some time later, Josélillo asked Encarnación to make him long shirts with large side pockets, “so we could carry our tobacco and other small items at our waists.” After several attempts, Encarnación managed to sew a garment that pleased her husband, Josélillo, who began to wear it with great pride. The guajiros, as the Cuban peasants are called, seeing the comfort and affordability of this garment, also began to wear it.

The first name for it was “yayabera,” because it was worn in the Yayabo River region. But it is said that the farmers used to gather guavas and keep them in their large pockets. That’s why the name soon changed to guayabera.

Virtually all versions agree that the garment originated in Spanish Cuba.

The natives of Sancti Spíritus are currently known as Espirituanos or Espirituanas, but in those times they were also known as “Yayaberos” or “Yayaberas,” a name derived from the aforementioned Yayabo River. For this reason, this garment was originally identified as a “Yayabera.”

Over time, various changes occurred, not only in its name but also in its style. Well-made pleats were added, along with a series of buttons. Our veterans of those wars wore linen guayaberas because they were a pure symbol of patriotism. General Calixto García and his aides-de-camp wore this garment.

July 1st was chosen by the Government of the Republic of Cuba to celebrate “Guayabera Day” each year, as it was the birthdate of the Cuban poet Juan Cristóbal Nápoles Fajardo, better known as “El Cucalambé” (1829-1862). who wrote several Cuban décimas, being the first to mention the guayabera in a composition. “Oh, guayabera! Shirt of cheerful buttons. Four pockets, freshness, of wild cane and breeze. You were a Mambí war with more than one bloody button during the heroic uprising, and that is why the Flag has something of a guayabera that dresses the gallant of the wind.”

U.S. presidents, including Ronald ReaganGeorge H. W. Bush, and Barack Obama, have worn the shirts as a sign of solidarity when visiting the Cuban community in Miami and when attending Latin American summits. Visiting politicians are sometimes given the shirts by Cuban’s representatives, Cuban American or Latin American political leaders.

Agencies/ Wiki/ MemoriasCubanas/ Carlos RodríguezBua/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
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