LA EMPRESA BRASCUBA se queda sin su socio británico y los cigarros se encarecen consideramente. Tabaco. PHOTOS.

La empresa está ahora totalmente controlada por el Estado y aún no está claro qué ocurrirá con marcas como Dunhill y Rothmans

LA HABANA- La industria del tabaco está revuelta en Cuba. Las exportaciones de habanos sufren las consecuencias de la detención de un accionista asiático y, ahora, la salida de British American Tobacco (BAT), que vendió su participación en Brascuba después de rebajar fuertemente el valor de su negocio en la Isla, abre nuevas incógnitas sobre la producción y comercialización de cigarrillos.

El Estado mantiene una venta controlada a través de las bodegas, aunque los cigarros no forman parte oficialmente de la canasta familiar normada. En varias provincias se siguen anunciando entregas de cuatro cajetillas al mes por consumidor adulto, pero los atrasos son frecuentes y la cuota prevista rara vez equivale a un suministro regular.

La diferencia con el mercado informal es enorme. Desde 2024, una cajetilla de Criollo, Popular o Aroma tiene un precio oficial de 30 pesos, mientras que otras variedades reguladas cuestan entre 50 y 60. En La Habana, anuncios consultados este miércoles ofrecen ruedas de diez cajetillas de H. Upmann Clásico sin filtro por 7.300 pesos, Rothmans Classic por 5.500 y Rothmans ICE por 4.100, equivalentes a entre 410 y 730 pesos por cajetilla a precio mayorista.



Un establecimiento gestionado por particulares en la calle Obispo, en La Habana Vieja, donde se exhiben marcas nacionales de puros y cigarrillos.

Un establecimiento gestionado por particulares en la calle Obispo, en La Habana Vieja, donde se exhiben marcas nacionales de puros y cigarrillos. / 14ymedio


Otra publicación de esta semana fija la cajetilla de Popular rojo en 1.170 pesos, la rueda de diez en 11.700 y condiciona la compra a un cajón de 50 ruedas. Esos precios mayoristas dejan margen para que, una vez en cafeterías, puestos particulares o vendedores callejeros, la cajetilla termine aún más cara para el consumidor.

British American Tobacco (BAT) salió de Cuba después de casi tres décadas de presencia en la industria del cigarrillo. La multinacional completó en febrero la venta a Tabagest del 50% que mantenía en Brascuba Cigarrillos S.A., acordada a finales de 2025, y dejó así enteramente en manos cubanas una empresa que durante años fue presentada como uno de los ejemplos más importantes de inversión extranjera en el sector manufacturero de la Isla.

Tabagest forma parte del entramado empresarial de Tabacuba, el grupo estatal que controla buena parte de la producción, procesamiento y comercialización del tabaco cubano. Por su participación, BAT recibió 25 millones de dólares, a los que se añadieron otros 35 millones correspondientes a saldos comerciales entre Brascuba y filiales brasileñas de la multinacional. Los pagos se pactaron en euros.

Brascuba nació en 1995 de la asociación entre el Estado cubano y Souza Cruz, la filial brasileña de BAT, posteriormente integrada por completo en el grupo.

La cifra contrasta con el valor que tuvo el negocio para BAT. En 2024, cuando comenzó a preparar una “salida ordenada” de Cuba, la compañía reconoció un deterioro contable de 74 millones de libras esterlinas relacionado con Brascuba. Un año después sumó otros 231 millones de libras. La decisión de marcharse, por tanto, comenzó antes del endurecimiento de las sanciones estadounidenses de 2026, pero en cualquier caso BAT no ha explicado qué motivo concreto la llevó a abandonar la Isla.



Brascuba nació en 1995 de la asociación entre el Estado cubano y Souza Cruz, la filial brasileña de BAT, posteriormente integrada por completo en el grupo. Dos décadas después, ambas partes apostaron por ampliar considerablemente el negocio con una moderna planta en la Zona Especial de Desarrollo de Mariel. La inversión anunciada rondaba los 120 millones de dólares y el proyecto aspiraba a elevar la capacidad hasta 15.000 millones de cigarrillos anuales, con la mayor parte de la producción destinada al mercado cubano y alrededor de un 20% a las exportaciones.

La empresa fabricó marcas como Popular, H. Upmann y Cohiba, además de cigarrillos pertenecientes al portafolio internacional de BAT, entre ellos Dunhill y Rothmans. La salida de la multinacional deja precisamente una de las incógnitas más importantes: no existe información pública que detalle si esas marcas continuarán fabricándose en Cuba, si se mantienen acuerdos de licencia o quién sustituirá a BAT como proveedor de determinados insumos, tecnología y conexiones comerciales.

A las dificultades estructurales se sumó en noviembre de 2024 el huracán Rafael.

La dependencia de proveedores extranjeros ya había provocado problemas antes de la retirada. Entre 2023 y 2024, por ejemplo, Brascuba dejó de fabricar más de 50 millones de unidades de Rothmans Fresh después de que un proveedor dejara de suministrar las cápsulas para los filtros utilizadas en esa variedad, según datos oficiales cubanos.

A las dificultades estructurales se sumó en noviembre de 2024 el huracán Rafael. La fábrica de Mariel sufrió graves daños, perdió parte del techo y varias máquinas quedaron expuestas al agua. La producción tuvo que detenerse y durante los primeros meses de 2025 la escasez volvió a sentirse en el mercado interno.

Tabacuba aseguró posteriormente que Brascuba había recuperado su ritmo. En agosto de 2025 afirmó que la planta trabajaba nuevamente “al tope productivo” y que, en conjunto, la industria había producido durante el primer semestre 201 millones de cajetillas, frente a las 192 millones pactadas con Comercio Interior.

Loa altos precios mayoristas dejan margen para que, una vez en cafeterías, puestos particulares o vendedores callejeros, la cajetilla termine aún más cara. 

Los altos precios mayoristas dejan margen para que, una vez en cafeterías, puestos particulares o vendedores callejeros, la cajetilla termine aún más cara. / Facebook/ Captura de pantalla


Para 2026, sin embargo, no existe una cifra pública actualizada que permita saber cuánto está produciendo Brascuba después de la salida de BAT, ni cuánto de ese volumen va al mercado nacional y cuánto se exporta.

La otra incógnita está fuera de Cuba. Brascuba exportó durante años a mercados como España, Alemania, México, Panamá y varios países de Oriente Medio y el Caribe. Sin embargo, tampoco existen datos públicos recientes sobre cuánto vende actualmente fuera de la Isla ni qué marcas permanecen en esa cartera.

Marino Murillo Jorge, presidente del Grupo Empresarial Tabacuba, fue visto a comienzos de octubre en Madrid junto a Carlos Luis Jorge Méndez, viceministro primero del Ministerio del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera. No se ha informado oficialmente del motivo del viaje ni existe constancia pública de que esté relacionado con Brascuba. Mientras tanto, sigue sin respuesta una cuestión central después de la salida de BAT: quién proporcionará a la empresa los insumos, las licencias y las conexiones comerciales que aportaba la multinacional y qué ocurrirá con marcas como Dunhill o Rothmans.

Agencies/ 14yMedio/ Juan Diego Rodriguez/ Internet Photos/ CUBA (HOY)/ Arnoldo Varona
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.

ESTADOS UNIDOS intercepta un intento de ‘exportación ilegal’ de combustible a ‘una entidad cubana sancionada’. PHOTOS.


El Departamento de Seguridad Nacional incauta 90 cargamentos de diésel en los puertos de Everglades y Houston. Incautación de combustible con destino a Cuba.
Incautación de combustible con destino a Cuba. HSI/X


DIARIO DE CUBA– Un operativo conjunto de varios organismos federales de EEUU incautó casi tres millones de dólares “en envíos de biodiésel duales sospechosos de exportación ilegal a una entidad cubana sancionada”, informó el Departamento de Seguridad Nacional en una conferencia de prensa en Miami.


Con la colaboración de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EEUU y la Oficina de Industria y Seguridad del Departamento de Comercio, los agentes actuaron en el Puerto Everglades y el Puerto de Houston, en los que interceptaron 90 cargamentos de combustible con destino a la Isla y cuyo receptor sería ENETEC S.A., una empresa del régimen a la que Washington impuso sanciones en junio último.

En aquella ocasión, el Departamento del Tesoro la describió como “una entidad cubana dedicada a la importación y exportación de combustibles y lubricantes”. Asimismo, la ubicó como un elemento clave del esquema de La Habana “para generar y canalizar los ingresos que sostienen al régimen cubano”.


En la conferencia de prensa de este miércoles, los agentes a cargo detallaron que, a principios de septiembre, tras analizar datos comerciales y de inteligencia, detectaron que varios de los envíos de combustible que salían del puerto de Everglades, en Florida, y del puerto de Houston tenían La Habana por destino.

Así, los agentes federales intervinieron y, en Florida, incautaron 71 tanques de almacenamiento que contenían aproximadamente 500.000 galones de biodiésel. Entretanto, en Houston incautaron otros 19 cargamentos que contenían alrededor de 120.000 galones.

Al tiempo que no detalló si se presentarían cargos contra alguna persona o empresa en la investigación en curso, el agente especial a cargo del Departamento de Seguridad Nacional en Miami, José Figueroa, prometió que su agencia seguirá trabajando para “desarticular los intentos de evadir las sanciones estadounidenses, proteger la integridad de los controles de exportación de EEUU y negar al Gobierno cubano el acceso a recursos obtenidos en violación de la ley estadounidense”.


Las incautaciones anunciadas este miércoles, frente a las que La Habana guarda silencio, suceden poco después de que, en septiembre, la Guardia Costera de EEUU interceptara un buque de carga que transportaba combustible con destino a Cuba, en violación del embargo petrolero impuesto por la Administración Trump contra el régimen de la Isla.

El barco, de unos 92 metros de eslora, fue abordado por efectivos estadounidenses en el mar Caribe. “El M/V Grace transitaba hacia Cuba transportando combustible, y se creía que empleaba tácticas comunes entre la ‘flota oscura'”, indicó la Guardia Costera en un comunicado.

“Tras el abordaje, la Guardia Costera escoltó al M/V Grace hasta el puerto de Progreso, México, donde un equipo de inspección de la Marina Mexicana confirmó la presencia de grandes cantidades de combustible en los tanques de lastre del buque. El buque también transportaba varios contenedores que se creía contenían combustible ilícito”, remarcó.


El uso de “barcos fantasma” y de trasiegos opacos es común en el movimiento de cargas de hidrocarburos hacia Cuba. Como mostró una investigación conjunta de DIARIO DE CUBA y medios de Venezuela y Panamá, solo en cinco meses de 2025 al menos nueve cargamentos de crudo de PDVSA destinados a la Isla nunca llegaron a su destino. Según las evidencias recabadas, estos habrían sido revendidos en mercados asiáticos.

Si bien los envíos de petróleo de Venezuela y México a Cuba se interrumpieron después de que EEUU amenazara en enero con imponer aranceles a los países que exportaran crudo a la Isla, los movimientos de combustible en torno a Cuba no han cesado, toda vez que EEUU se ha convertido en el principal proveedor de combustible del país, pero a través de medios privados, tal y como muestran datos de las entidades públicas estadounidenses.

Agencies/ DDC/ Internet Photos/ CUBA (HOY)/ Arnoldo Varona
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.

CUBA Y ESTADOS UNIDOS se comunican por WhatsApp y teléfono, pero no hay negociaciones. Diálogo. PHOTOS.

El Departamento de Estado lo niega e insiste en que se sigue conversando, sin resultados. Cuba y EE UU admiten que hablan, pero no se ponen de acuerdo en cómo definir los contactos.

MADRID – WASHINGTON- Cuba y EE UU hablan: cara a cara, por teléfono y por WhatsApp, pero no se ponen de acuerdo ni siquiera en la palabra con la que denominan esas conversaciones. Para el régimen de La Habana son “canales de comunicación”, según la definición de Lianys Torres Rivera, encargada de negocios de la embajada en Washington. La diplomática dio una breve entrevista a la agencia británica Reuters en la que se negó a revelar las fechas, participantes y temas abordados en esos contactos.



Torres Rivera insistió en que el régimen está abierto a un diálogo “respetuoso”, pero que se mantiene la “línea roja” de no tocar el sistema político y agregó que cualquier exigencia de destituir al actual Gobierno de Cuba es una violación de su soberanía. Mientras tanto, hay “canales de comunicación”, pero no una negociación formal, reiteró.

“No nos sorprende que el régimen cubano esté haciendo circular esta propaganda”, dijo en cambio un funcionario de la Casa Blanca a Reuters. “En realidad, las conversaciones continúan y el régimen no ha estado dispuesto hasta ahora a aceptar nada que pueda ayudar al pueblo cubano, lo que en última instancia amenaza su control total”.



“En realidad, las conversaciones continúan y el régimen no ha estado dispuesto hasta ahora a aceptar nada que pueda ayudar al pueblo cubano, lo que en última instancia amenaza su control total”.

Las declaraciones se alinean, claro, con las del presidente, Donald Trump, que hace apenas dos semanas subrayó en Naciones Unidas, en los márgenes de la 81 Asamblea General, que Marco Rubio estaba “inmerso en negociaciones” con La Habana. El mandatario volvió a calificar a Cuba de Estado fallido y, apenas un día después de que circularan nuevas informaciones sobre movimientos del Pentágono que alimentaron las especulaciones, recalcó: “Yo diría que Cuba y nosotros haremos un trato. No creo que necesitemos a los militares”.

En la entrevista con Reuters, Lianys Torres Rivera negó una vez más que Cuba sea una amenaza para EE UU e insistió en que son excusas para “seguir asfixiando económicamente” a la Isla, aplicando un “castigo colectivo” a la población. Además, la funcionaria dejó claro que no confían en la Administración y han incrementado los preparativos para defenderse de una posible acción militar, sin precisar más detalles.



“Cuba siempre se ha estado preparando para una agresión de EE UU”, dijo Torres Rivera. “Y estamos aumentando nuestras capacidades ahora más que nunca… Es para defendernos”.

La funcionaria también reprochó, como antes lo han hecho otros miembros del Gobierno cubano, que EE UU intente obstaculizar sistemáticamente las reformas para liberalizar algunos sectores de la economía a través de las sanciones. Entre ellas, no solo apuntó al bloqueo petrolero al Estado cubano –aunque a sus manos llegan miles de litros desviados desde el sector privado, único autorizado a comprarlo–, sino a las medidas contra empresas extranjeras que trabajen con él o a los empresarios cubanos que tienen cuentas en EE UU, el último de los objetivos de Washington.

Entre ellas, no solo apuntó al bloqueo petrolero al Estado cubano, sino a las medidas contra empresas extranjeras que trabajen con él o a los empresarios cubanos que tienen cuentas en EE UU, el último de los objetivos de Washington.

Muchos ciudadanos han afirmado que las únicas personas que habían conseguido autorización para tener una cuenta en ese país eran próximos al régimen, que solo abrió el permiso a principios de septiembre. Dos semanas después, el Gobierno de EE UU ordenó el bloqueo de esas cuentas, que solo podrán abrirse si cuentan con autorización expresa de la Oficina para el Control de Activos Extranjeros (Ofac).



Aunque el presidente del Consejo Comercial y Económico EE UU-Cuba, John Kavulich, dijo hace apenas unas semanas que “la Administración de Trump se siente bastante positiva respecto a la dirección que están tomando las cosas”, Washington ha asegurado a Reuters que las reformas no son suficientes y que sigue insistiendo en elecciones “libres y justas”. Además, el funcionario del Departamento de Estado añadió que el Gobierno no va a permitir “que adversarios extranjeros amenacen a Estados Unidos en su propia puerta”, sin más especificaciones.

Agencies/ 14yMedio/ Internet Photos/ CUBA (HOY)/Arnoldo Varona
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.