A Brazilian bus manufacturer ‘Marcopolo’ may be interested in using the Mariel special development zone (ZDE) for an assembly operation, Cuba’s trade attaché in Panama told Boletín Panamá in August.
Separately, without mentioning potential locations, the head of Brazilian trade promotion agency Apex said last year that Marcopolo wants to open a manufacturing plant in Cuba. Marcopolo executives last fall met with executives of state company Caisa, the potential Cuban counterpart in a joint venture, according to the Apex executive.
Companies such as Marcopolo “are interested in using the Cuban workforce, because they already have experience with assembly line work, in addition to technical knowledge,” said trade attaché Yanni Solano, according to Boletín Panamá.
Marcopolo, which did not respond to Cuba Standard inquiries, has assembly operations in Mexico and Colombia; Brazilian competitor Busscar has been assembling microbuses in Cuba since the 1990s.
This is the second mention of a Brazilian company that may want to operate at the Mariel ZDE. The first Brazilian company that has committed to set up shop in the zone is São Paulo-based Fanavid S.A.The glassmaker will open a manufacturing facility to supply Cuba, Brazil and the Caribbean region with architectural glass, a Foreign Ministry spokesman in Brazil said last year.
The port of Mariel, 30 miles east of Havana, is undergoing a $950 million expansion that will make it one of the largest container hubs in the Caribbean with a capacity of up to 1 million containers, eventually replacing cargo operations at the Port of Havana.
Next to the new container hub is the Mariel Integrated Development Zone (ZDIM). The ZDIM is part of Cuba’s planned free-trade zones (ZDE), allowing companies to benefit from less red tape, simplified customs procedures, and a highly skilled Cuban workforce. The ZDE are part of a government effort to convince foreign investors to produce high value-added goods and services for export in Cuba. ZDIM S.A. is operated by a subsidiary of GAESA, the Cuban armed forces’ holding company.
To establish the free-trade zones, Cuba must change its foreign investment law. The Brazilian government said last year it was assisting Cuba in the creation of a legal framework for the special development zones; no new regulations have been published yet.
“We have a lot of interest in cooperating in the definition of this model, in order to bring in the biggest possible number of Brazilian companies,” Brazil’s Foreign Trade Minister Fernando Pimentel said last year while touring the construction site.
Cuban Foreign Trade and Investment Minister Rodrigo Malmierca said during the Mariel tour with Pimentel that his country is interested in “more integration” between Cuban and Brazilian companies, according to the Brazilian ministry of development, industry and foreign trade. “We are offering technology transfer in exchange for investment in plants, and Mariel could serve this purpose,” Malmierca said, according to a press release by the Brazilian ministry.
Brazil’s Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) is financing 85 percent of the port project, including the ZDE, with Cuba funding the remaining 15 percent, according to the Brazilian government. Brazilian construction giant Grupo Odebrecht is in charge of the execution; Brazilian companies are providing practically all supplies and services for the project.
Meanwhile, official daily Granma on Sept. 3 quoted a Brazilian diplomat in Havana saying that President Dilma Rousseff is expected to visit Cuba for the official opening of the port. A first segment of the port is expected to be completed in December, but full operations aren’t expected until 2014.
Sources: CubaStandard/internetphotos/www.thecubanhistory.com
BRASIL’S company interested in Mariel manufacturing zone.
The Cuban History, Arnoldo Varona, Editor
EMPRESA BRASILEÑA DE OMNIBUS ESTUDIA OPERACIÓN EN EL PUERTO CUBANO DEL MARIEL.
Un fabricante de autobuses brasileña ”Marcopolo’ puede estar interesado en el uso de la zona de desarrollo especial Mariel ( ZDE ) durante una operación de montaje, dijo el agregado de comercio cubano en Panamá el comercio de Cuba agregado en Panamá según el Boletín Panameno en agosto.
Por otra parte, sin mencionar posibles ubicaciones , el jefe de la agencia brasileña de promoción del comercio Apex dijo el año pasado que Marcopolo quiere abrir una fábrica en Cuba . Ejecutivos Marcopolo otoño pasado se reunieron con ejecutivos de la estatal Caisa , el potencial homólogo cubano en una empresa conjunta , de acuerdo con el ejecutivo de Apex.
Empresas como Marcopolo ” están interesados en el uso de la fuerza de trabajo cubana , porque ya tienen experiencia con el trabajo de la línea de montaje , además de los conocimientos técnicos “, dijo el agregado comercial Yanni Solano , según el Boletín Panamá .
Marcopolo , que no respondió a Cuba consultas estándar , tiene operaciones de ensamblaje en México y Colombia ; Busscar competidor brasileño ha estado ensamblando microbuses en Cuba desde la década de 1990 .
Esta es la segunda mención de una empresa brasileña que lo desea, puede operar en el Mariel ZDE . La primera empresa brasileña que se ha comprometido a establecer una tienda en la zona es de São Paulo Fanavid Sathe vidriero abrirá una planta de producción para abastecer Cuba , Brasil y la región del Caribe con el vidrio arquitectónico , un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil dijo el año pasado .
El puerto de Mariel , a 30 kilómetros al este de La Habana, está experimentando una expansión de $ 950 millones que hará que sea uno de los mayores centros de contenedores en el Caribe con una capacidad de hasta 1 millón de contenedores , sustituyendo en el futuro las operaciones de carga en el puerto de La Habana.
Junto al nuevo centro contenedor es la Zona de Desarrollo Integrado de Mariel ( ZDIM ) . El ZDIM es parte de las zonas de libre comercio previstas en Cuba ( ZDE ) , lo que permite a las empresas beneficiarse de menos burocracia, procedimientos aduaneros simplificados y una mano de obra altamente calificada cubana . El ZDE son parte de un esfuerzo del gobierno para convencer a los inversores extranjeros para producir bienes y servicios de alto valor agregado para la exportación en Cuba . ZDIM SA es operada por una subsidiaria de GAESA , el holding de las fuerzas armadas cubanas .
Para establecer las zonas de libre comercio , Cuba tiene que cambiar su ley de inversión extranjera . El Gobierno de Brasil dijo el año pasado que estaba ayudando a Cuba en la creación de un marco jurídico para las zonas especiales de desarrollo , hay nuevas regulaciones han sido publicados todavía.
“Tenemos mucho interés en cooperar en la definición de este modelo , con el fin de aportar el mayor número posible de empresas brasileñas “, de Brasil, ministro de Comercio Exterior Fernando Pimentel dijo el año pasado mientras visitaba el sitio de construcción .
Comercio Exterior de Cuba y Ministro de Inversiones Rodrigo Malmierca dijo que durante la gira de Mariel con Pimentel que su país está interesado en ” una mayor integración ” entre las empresas cubanas y brasileñas , según el Ministerio brasileño de Desarrollo , Industria y Comercio Exterior . ” Estamos ofreciendo la transferencia de tecnología a cambio de la inversión en plantas y Mariel podría servir a este propósito”, dijo Malmierca , según un comunicado de prensa del ministerio brasileño.
Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social de Brasil (BNDES ) está financiando el 85 por ciento del proyecto del puerto , incluyendo el ZDE , con la financiación de Cuba el 15 por ciento restante , de acuerdo con el gobierno brasileño. Construcción gigante brasileño Grupo Odebrecht está a cargo de la ejecución , las empresas brasileñas están proporcionando practicamente todos los suministros y servicios para el proyecto .
Mientras tanto , oficial diario Granma el 3 de septiembre citó a un diplomático brasileño en La Habana dijo que se espera que la presidenta Dilma Rousseff para visitar Cuba para la inauguración oficial del puerto. Se espera que el primer segmento del puerto que esté terminado en diciembre , pero las operaciones completos no se espera hasta 2014.
Fuentes: CubaStandard / internetphotos / www.thecubanhistory.com
Empresa de Brasil interesados en Mariel zona de fabricación .
La Historia de Cuba , Arnoldo Varona , Editor