U.S. “FERRY” (SEA) COMPANIES NEGOTIATING LOW COST SERVICE BETWEEN FLORIDA-CUBA.
The South Florida ferry company CubaKat is planning to start very soon operating trips by sea to Cuba from Marathon in the Florida Keys, the company said Friday.
“CubaKat’s goal is to offer our ferry service, from the Florida Keys to ports within Cuba, some time in 2015. Currently, we’re working with officials from both countries to make this venture a reality,” the company said on its Web site.
It’s not the only company in Florida interested in offering trips to the port of Havana: Havana Ferry Partner, among others, with offices in Fort Lauderdale, applied some time ago for a license to operate a high-speed ferry service to Cuba.
These companies must wait until the U.S. government authorizes the issuing of licences, subject to the regulations of the existing U.S. embargo on Cuba.
Unlike the number of charter airlines already operating flights to the island, no company as yet has a license to transport travelers to Cuba by sea, according to the Office of Foreign Assets Control, or OFAC, an agency of the United States Department of the Treasury.
CubaKat could offer a high-speed catamaran to cover the route between Marathon and Havana, a distance that would take some four hours for the double-hulled boat to cross.
“Very simply, our desire is to provide a low cost, reliable and safe transportation option for visitors to the island of Cuba…whether travelers are visiting family, exploring a new country, (or) going for educational or religious activities,” the company said.
“While we are not currently operating ferry service from Florida to Cuba, we are working very closely with both U.S. and Cuban authorities and other partners to gain full governmental approval for our service,” CubaKat said.
Agencies/EFE/InternetPhotos/www.thecubanhistory.com
The Cuban History, Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.
COMPAÑIAS NORTEAMERICANAS DE ‘FERRIES’ (MARITIMOS) NEGOCIAN SERVICIOS DE BAJO COSTO FLORIDA-CUBA.
La compañía de ferris del sur de Florida (EE.UU.) CubaKat confía en comenzar muy pronto a operar viajes por mar a Cuba desde el cayo de Marathon, en el extremo sur del estado, informó hoy la empresa.
“El objetivo de CubaKat es ofrecer este año nuestro servicio de ferry desde los cayos de Florida a Cuba. Actualmente, estamos trabajando con funcionarios de ambos países para hacer realidad esta aventura”, señaló la compañía en su página web.
No es la única compañía de Florida interesada en realizar viajes al puerto de La Habana: Havana Ferry Partner, entre otras, con oficinas en Fort Lauderdale, presentó hace tiempo su petición de licencia para el servicio de barcos rápidos a Cuba.
El visto bueno a los proyectos de estas compañías tendrá que esperar a que el Gobierno estadounidense autorice la emisión de licencias, sujeta a la normativa vigente del embargo comercial de EE.UU. a Cuba.
A diferencia de varias aerolíneas de vuelos chárter que operan ya vuelos a la isla, todavía no existe ninguna compañía con licencia para trasladar por mar viajeros a Cuba, según la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), dependiente del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.
CubaKat podría contar con un rápido catamarán para cubrir el trayecto ente dicho cayo y La Habana, una distancia que tardaría unas cuatro horas en recorrer la embarcación.
“Nuestro deseo es muy simple: queremos proporcionar un viaje a bajo costo, confiable y seguro para los que quieran visitar la isla de Cuba”, ya sea para encontrarse con “familiares, explorar un nuevo país o participar en actividades religiosas o educacionales”, destacó la compañía.
La empresa de servicio de barcos rápidos confía en que el próximo diciembre puedan efectuar el lanzamiento oficial del servicio de “ferry” a la isla.
Si bien “no prestamos servicio de ferry actualmente a la isla, estamos trabajando muy estrechamente con las autoridades de Cuba y EE.UU. y otros socios para lograr la completa aprobación de nuestro servicio”, insistió CubaKat.
Agencies/EFE/InternetPhotos/www.thecubanhistory.com
The Cuban History, Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.