U.S. APPROVES TRAVEL of ‘FERRIES’TO CUBA.
USA authorizes four ferry companies for trips to Cuba, but without moving cars.
United States opened the legal floodgates for the return of ferry trips between Florida and Cuba, 52 years after the iconic sea bridge between the two countries was interrupted because of the embargo on Tuesday.
The Office of Foreign Assets Control (OFAC) of the Treasury Department confirmed the delivery specific to a group of companies involved in the transportation of passengers between Cuba and the United States licenses, but gave no further details on the number of permits granted and identification of authorized entities.
But the list began to settle from the statements of beneticiadas own companies. At least four firms filed in Florida were reported Tuesday by the Treasury:
Havana Ferry Partners, Fort Lauderdale
Baja Ferries associated with United Shipping Services Americas, Miami
Airline Brokers Co., Miami
United Caribbean Lines Florida, Orlando
The authorization -in force until 31 May 2017 includes a number of requirements to operate the ferry service, including the prohibition of moving cars on boats; the obligation to make a direct path from the US to a Cuban port, nonstop; and a refusal to carry commercial cargo to the United States.
Traveling in 12 categories
Only they can make use of ferry travelers ls included in the 12 categories permitted by the State Department to visit the island, which include family travel, academic and cultural exchanges, field trips, sporting events and journalistic missions.
OFAC also published Tuesday Guide for travel between Cuba and the US, which indicated that the ferry can be used for people with an immigrant visa, business or businesses that want to move in this way to the United States as well as to go for authorized travelers to the island.
It is hoped that the entry into operation of the ferries significantly cheapen the cost of tickets to Cuba, with the advantage that passengers can carry a considerable amount of baggage without additional charges.
The average cost of a ferry ticket could be between $ 300 and $ 350, well below the $ 400-500 dollars which now costs an airplane ticket.
Time to set sail
But plans to jump-start the service be delayed several weeks and also depend on the authorization by the Cuban government.
Vivian Mannerud, president of Arline Brokers Co and a pioneer of charter flights to Cuba, predicted that there will be no operations by October.
“I am very happy, because I wanted to achieve a license for a ferry to Cuba since 1991, when the Pan American Games in Havana,” Mannerud, who also received authorization to transport shipments of goods to the island said.
The draft Airline Brokers is sailing from Port Everglades in Fort Lauderdale. Havana Ferry Partners plans to offer trips from Key West and the Port of Miami, and does not rule options from Port Manatee in Tampa.
Bound for Havana
Florida United Caribbean Lines, based in Orlando, is also focused on several Florida ports and points of embarkation, including Port Canaveral in the center of the peninsula,
The fate of the vessels will be the port of Havana. The journey will take between four and six hours.
A ferry service between Key West and Havana operated systematically and constituted a unique tourist attraction until 1962, when the embargo ended it.
Since 2010, at least a dozen shipping companies and transportation firms martítima submitted applications to restore ferry service between the US and Cuba. So far, the Treasury was only licensed to cargo ships to carry goods to Cuba for humanitarian reasons.
CubaKat, based in Jacksonville, is among the companies waiting for license. His plan is to operate a catamaran with capacity for 200 passengers and enough space for the luggage of passengers would leave from Key West with ticket prices below $ 200.
Agencies / CafeFuerte / Internetphotos / thecubanhistory.com
The Cuban History, HOLLYWOOD.
Arnoldo Varona. Editor.
CUBA PHOTOS.
AUTORIZA EEUU VIAJES DE ‘FERRIES’ A CUBA.
EEUU autoriza a cuatro compañías de ferry para viajes a Cuba, pero sin trasladar autos.
Estados Unidos abrió este martes las compuertas legales para el retorno de los viajes en ferry entre la Florida y Cuba, 52 años después de que el emblemático puente marítimo entre los dos países fuera interrumpido a causa del embargo.
La Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro confirmó la entrega de licencias específicas a un grupo de compañías interesadas en la transportación de pasajeros entre Cuba y Estados Unidos, pero no ofreció detalles adicionales sobre el número de permisos otorgadas y la identificación de las entidades autorizadas.
Pero la lista comenzó a conformarse a partir de las declaraciones de las propias compañías beneticiadas. Al menos cuatro firmas radicadas en la Florida fueron notificadas este martes por el Departamento del Tesoro:
Havana Ferry Partners, de Fort Lauderdale
Baja Ferries, asociada a United Americas Shipping Services, de Miami
Airline Brokers Co, de Miami
United Caribbean Lines Florida, de Orlando
La autorización -vigente hasta el 31 de mayo del 2017- incluye una serie de requerimientos para poder operar el servicio de ferry, como la prohibición de trasladar automóviles en las embarcaciones; la obligatoriedad de realizar una trayectoria directa desde EEUU hacia un puerto cubano, sin escalas; y la negativa a transportar cargamentos comerciales hacia Estados Unidos.
Viajeros en 12 categorías
Solo podrán hacer uso del ferry ls viajeros incluidos en las 12 categorías permitidas por el Departamento de Estado para visitar la isla, las cuales abarcan viajes familiares, intercambios académicos y culturales, excursiones educativas, encuentros deportivos y misiones periodísticas.
La OFAC también publicó este martes la Guía para los Viajes entre Cuba y EEUU, en la cual se indica que el ferry podrá ser usado para personas con visa de inmigrante, de visita o negocios que quieran trasladarse por esa vía hacia Estados Unidos, así como para los viajeros autorizados para ir a la isla.
Se espera que la entrada en funcionamiento de los ferries abarate notablemente el costo de los pasajes a Cuba , con la ventaja de que los pasajeros podrán transportar un considerable volumen de equipaje sin gravámenes adicionales.
El costo promedio de un boleto en ferry podría estar entre los $300 y $350 dólares, muy por debajo de los $400-500 dólares de lo que hoy cuesta un pasaje en avión.
Tiempo para zarpar
Pero los planes para echar a andar el servicio demorarán varias semanas y dependerán también de las autorizaciones por parte del gobierno cubano.
Vivian Mannerud, presidenta de Arline Brokers Co y pionera de los viajes fletados a Cuba, pronosticó que no habrá operaciones antes de octubre.
“Estoy muy contenta, porque quería lograr una licencia para un ferry a Cuba desde 1991, cuando los Juegos Panamericanos de La Habana”, dijo Mannerud, quien recibió también autorización para transportar cargamentos de mercancías a la isla.
El proyecto de Airline Brokers es zarpar de Port Everglades en Fort Lauderdale. Havana Ferry Partners tiene planeado ofrecer viajes desde Key West y el puerto de Miami, y no descarta opciones desde Port Manatee, en Tampa.
Con destino a La Habana
United Caribbean Lines Florida, radicada en Orlando, está también enfocada en varios puertos de Florida como puntos de embarque, incluyendo Port Canaveral en el centro de la península,
El destino de las embarcaciones será el puerto de La Habana. El viaje durará entre cuatro y seis horas.
Un servicio de ferry entre Cayo Hueso y La Habana operó sistemáticamente y constituyó una singular atracción turística hasta 1962, cuando el embargo le puso fin.
Desde el 2010, al menos una decena de navieras y firmas de transportación martítima presentaron solicitudes para restablecer el servicio de ferry entre Estados Unidos y Cuba. Hasta el momento el Departamento del Tesoro solo había concedido licencias a cargueros para llevar mercancías a Cuba por razones humanitarias.
CubaKat, con sede en Jacksonville, figura entre las compañías que esperan por la licencia. Su plan es operar un catamarán con capacidad para 200 pasajeros y espacio suficiente para el equipaje de los pasajeros que saldría desde Key West con precios del boleto por debajo de los $200 dólares.
Agencies / CafeFuerte / Internetphotos / thecubanhistory.com
The Cuban History, HOLLYWOOD.
Arnoldo Varona. Editor.
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