SPAIN Gets First License to Ferries Between Cuba and U.S. *** ESPAÑA Logra la Primera Licencia para Operar Ferries entre Cuba y U.S.SPAIN GETS FIRST LICENSE TO FERRIES BETWEEN CUBA AND USA.
The Spanish company Baleària has obtained the first license to operate vessels between the US and Cuba. Although this permit does not authorize yet the transport of passenger for tourism purposes, that it is foresees to be achieved in weeks.
Photo: “El Pinar del Rio”, la primera apuesta internacional de Baleària, en Miami.
The Spanish Baleària shipping company has obtained “the first necessary to operate between the US and Cuba license,” according to a statement from the company, based in Dénia. “This license, granted by the Bureau of Industry and Security, allows entry and exit of boats to and from Cuba, but not transporting passengers for tourism,” says the press release.
However, the Spanish shipping expected in the coming weeks, the US government will also grant OFAC license “yes regulates the transportation of passengers,” he says. “With these two licenses, Baleària will have all the necessary permits from the US authorities will only awaiting authorization from the Cuban government,” he added.
According to the statement, the Spanish shipping company is available in “the Caribbean area high speed ship Pinar del Rio, which has all the necessary certificates Coast Guard to begin trading”. “This ship has been operating the line between Fort Lauderdale (north of Miami) and Freeport (on Grand Bahama Island), which Baleària operates since 2011 under the Bahamas Express brand,” said the Spanish company.
For connections to Cuba, would Baleària shall operate with two lines between China and the United States, both with the port of Havana: one on a high-speed vessel from Key West and another ferry from Port Everglades.
The shipping in 2014 transported more than 130,000 passengers between the United States and the Bahamas, which represented an increase of 25% over the previous year, the statement said. Currently, the turnover of international traffic (plus the Caribbean, has a line with Tangiers from Algeciras) accounts for 15% of the group total, and the goal is to reach 50% within five years.
To do this, the company is studying the possibility of opening new lines in other parts of the Caribbean, like Puerto Rico or Dominican Republic. With a fleet of 23 ships, transport leads Balearia passenger and freight connections to the Balearic Islands and is one of the largest operators in the Straits of Gibraltar.
Agencies / The Confidential/ InternetPhotos / www.thecubanhistory.com
The Cuban History, Holywood.
Arnoldo Varona, Editor.
CUBA PHOTOS.
ESPAÑA LOGRA LA PRIMERA LICENCIA PARA FERRYS ENTRE CUBA Y EEUU.
La Compañía española Baleària ha obtenido la primera licencia para operar barcos entre Estados Unidos y Cuba. Aunque este permiso todavía no autoriza el transporte de pasajeros con fines turísticos, prevé lograrla en semanas.
Foto: “El Pinar del Rio”, la primera apuesta internacional de Baleària, en Miami.
La naviera española Baleària ha obtenido “la primera licencia necesaria para operar entre Estados Unidos y Cuba”, según un comunicado de la compañía, con sede en Dénia. “Esta licencia, que otorga el Bureau of Industry and Security, permite la entrada y salida de barcos hacia y desde Cuba, aunque no el transporte de pasajeros con fines turísticos”, indica la nota de prensa.
Sin embargo, la naviera española espera que en las próximas semanas el Gobierno de Estados Unidos le otorgue también la licencia OFAC, que “sí regula el transporte de pasajeros”, señala. “Con estas dos licencias, Baleària dispondrá de todos los permisos necesarios por parte de las autoridades norteamericanas y sólo quedará a la espera de la autorización por parte del Gobierno cubano”, añade.
Según el comunicado, esta naviera española tiene disponible en “la zona del Caribe el buque de alta velocidad Pinar del Río, que tiene todos los certificados del Coast Guard necesarios para empezar a operar”. “Este buque ha estado operando la línea entre Fort Lauderdale (al norte de Miami) y Freeport (en la isla de Grand Bahama), que Baleària explota desde 2011 bajo la marca Bahamas Express”, ha explicado la empresa española.
Para las conexiones con Cuba, Baleària tendría previsto operar con dos líneas entre este país y Estados Unidos, ambas con el puerto de La Habana: una en un buque de alta velocidad desde Key West y otra en ferry desde Port Everglades.
La naviera transportó en 2014 más de 130.000 pasajeros entre los Estados Unidos y Las Bahamas, lo que supuso un crecimiento del 25% respecto del año anterior, según el comunicado. Actualmente, la facturación de los tráficos internacionales (además del Caribe, tiene una línea con Tánger desde Algeciras) supone el 15% del total del grupo, y el objetivo es que alcance el 50% en un plazo de cinco años.
Para ello, la compañía estudia la posibilidad de abrir nuevas líneas en otras zonas del Caribe, como Puerto Rico o República Dominicana. Con una flota de 23 buques, Baleària lidera el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares y es uno de los mayores operadores del Estrecho de Gibraltar.
Agencies/El Confidencial/InternetPhotos/www.thecubanhistory.com
The Cuban History, Holywood.
Arnoldo Varona, Editor.