CRUISERS vs HOTELS: THE NEW WAR FOR THE TOURISM TO CUBA.
The three largest companies of the sector in the United States have a buy recommendation, and experts expect that recipients look for the opening of the island to the country.
Last Monday a US company Carnival Corporation cruise came to Havana for the first time in more than 50 years, a milestone that has become a reality thanks to the improvement of the relations between Cuba and the United States and news that experts consider positive for the sector.
Since the beginning of the year, the major cruise lines have suffered a considerable punishment on the Nasdaq, with sharp falls in their quotes. Now, analysts see a clear opportunity in the three largest companies in the sector – Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Cruises and Carnival Corporation – thanks to the possibilities offered by China and Cuba.
And is that in the case of the Caribbean country sector has an advantage over the hotel companies norteamericano:“We believe that the cruise operators can build their infrastructure in a period of time much faster than the hotels,” explained from UBS, to point out that this “favours the cruisers as the way of visiting the island in the medium term”.
If Carnival Corporation has already landed in Cuba – and has been advised that it is working on the approval to Charter more vessels and use more ports-Norwegian is waiting for a response on its initial proposal by the Cuban Government and the company believes that it could be operational between 9 and 12 months only after receiving the approval of Havana. Also, since UBS explained that the inclusion of Cuba in the itineraries will be a premium in the price per ticket and sales by those cruises in which are carried out visits to the coast will be much higher, even though they recognize that it is early to quantify it.
In this way, from the Swiss Bank they believe that “the potential that Cuba has to be significant for operators is not collected in action”.
In fact, the three big names in the sector have a recommendation of purchase for the consensus of market – Norwegian 15 of the 17 analysts who follow it recommended to purchase their titles – and all of them feature travels upward above the 20 per cent.
Agencies/El Economista/Jaime Jaramillo/InternetPhotos/Excerpts/TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
Arnold Varona, Editor.
CUBA PHOTO.
CRUCEROS vs HOTELES: LA NUEVA GUERRA POR EL TURISMO A CUBA.
El crucero más grande del mundo se estrena en España
Las tres mayores compañías del sector en Estados Unidos tienen una recomendación de compra y los expertos esperan que se vean beneficiadas por la apertura de la isla al país.
El pasado lunes un crucero de la compañía estadounidense Carnival Corporation llegó a la Habana por primera vez en más de cincuenta años, un hito que se ha hecho realidad gracias a la mejora de las relaciones entre Cuba y Estados Unidos y una noticia que los expertos consideran positiva para el sector.
Desde que comenzó el año, las principales líneas de cruceros han sufrido un castigo notable en el Nasdaq, con fuertes caídas en sus cotizaciones. Ahora, los analistas ven una clara oportunidad en las tres mayores compañías del sector -Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Cruises y Carnival Corporation- gracias a las posibilidades que ofrecen China y Cuba.
Y es que en el caso del país caribeño el sector cuenta con una ventaja con respecto a las compañías hoteleras norteamericanas: “Creemos que los operadores de cruceros pueden construir sus infraestructuras en un periodo de tiempo mucho más rápido que los hoteles”, explican desde UBS, a la vez que señalan que esto “favorece a los cruceros como la forma de visitar la isla en el medio plazo”.
Si Carnival Corporation ya ha desembarcado en Cuba -y ha avisado que está trabajando en la aprobación para poder fletar más barcos y utilizar más puertos-, Norwegian está esperando a tener respuesta sobre su propuesta inicial por parte del Gobierno cubano y la compañía cree que podría estar operativa entre solamente 9 y 12 meses después de recibir el visto bueno de La Habana. Asimismo, desde UBS explican que la inclusión de Cuba en los itinerarios supondrá una prima en el precio por ticket y que las ventas por aquellos cruceros en los que se realicen visitas por la costa serán mucho más altas, si bien reconocen que es pronto para cuantificarlo.
De este modo, desde el banco suizo creen que “el potencial que tiene Cuba para ser significativo para las operadoras no está recogido en la acción”.
De hecho, las tres grandes firmas del sector cuentan con una recomendación de compra para el consenso de mercado -en el caso de Norwegian 15 de los 17 analistas que la siguen recomienda adquirir sus títulos- y todas ellas cuentan con recorridos al alza superiores al 20 por ciento.
Agencies/ElEconomista/Jaime Jaramillo/InternetPhotos/Excerpts/TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
Arnoldo Varona, Editor.