American companies set sights on the island, although economic constraints persist.
United States companies are making history this year in Cuba with the first cruises, flights and hotels on the island, in the middle of a budding business relationship that weigh even Washington economic restrictions and the political realities of the island.
De lujo. The ship Adonia left Miami to Havana in may ran. It was the first cruise from USA to the island after more than 50 years of enmity. One
“The embargo has not ended, many people make a wrong interpretation. So far so there is a very specific types of businesses, in some very specific areas”, told the news agency EFE Jennifer Díaz, an expert in international law attorney.
However, it’s a door that have taken advantage of this year companies such as Carnival, which had its first U.S. island cruise 1 ° of may after 50 years of enmity between both countries, and Jetblue, which is planning the first commercial flight to Cuba on 31 August.
Similarly, the hospitality of the United States began its presence on the island with the hotel Four Points, which opened in Havana chain Starwood last June, and also with the hosting platform of private housing Airbnb, offering at least 4,000 residences in Cuba since April.
Bienvenida. Los cubanos recibieron con festejos al crucero Adonis, en mayo pasado. /AFP
The Díaz lawyer advised those who want to do business with the island go with “your eyes open because it is new territory,” where there are pending to resolve “many issues”, including the forms of payment.
Economist Jorge Salazar-Carrillo told EFE that this kind of openness is little who believes him is to Cuba, citing as an example that “80% of what tourists consume on the island is imported”.
Salazar-Carrillo, Professor of Economics of the University Florida International (FIU), also said that it is difficult to overcome the 6,600 billion that he estimates annually send Cubans in remittances, either in “cash, medicines, food and cement, among others”.
However, for the President of the democracy movement, Ramón Saúl Sánchez, it is “positive” everything that closer ties among the Cuban people in both Nations, cruises, flights, remittances or communications.
See also: Raúl Castro celebrates 10 years in power: a decade of reform marked by melting
But he warned that as well as the Cuban exile in Miami he managed that Carnival demanded the Government from Havana equal treatment for their nationals as to other travelers for these cruises to the island, it expects from other U.S. companies.
See also: Cuba and the USA met his first year of new relations between agreements and mistrust
In particular, groups of exile in Miami, including the Assembly of the Cuban resistance, reject that Cubans who work for these hotels and airlines of the USA, among other companies, receive their wages through intermediary of the Cuban Government, which, they say, is given for “exploitation”.
Starwood opened its first hotel in Cuba.
Postal. A car passes in front of the hotel Four Points, American capital, in Havana. /AP
“Las líneas aéreas deben reclamar al Gobierno de Cuba no pagarle a él por el salario del obrero en Cuba, que después recibe de éste sólo una migaja”, lamentó Sánchez.
Enfatizó, sin embargo, que es partidario de cualquier relajamiento del embargo económico que históricamente EE.UU. mantiene sobre Cuba que esté encaminado a unir a los dos pueblos y que ayude al desarrollo de la isla.
Mirá también: Amplían los vuelos de EE.UU. a Cuba
“Cuba sí necesita inversiones, hoteles, aeropuertos, porque tenemos que ir poco a poco mejorando la infraestructura”, agregó Sánchez.
Criticó al mismo tiempo “que el Gobierno de la isla le abre la puerta a los empresarios extranjeros mientras que le cierra aún más la puerta a los cubanos para que no participen en las actividades económicas”.
Martha Pantin, portavoz de American Airlines, explicó a EFE que reconoce que esta apertura supone un “tema delicado” para algunas personas de la comunidad en Miami, pero que es algo que ésta “necesita”.
Pantin aseguró que en su mayoría los viajeros a Cuba en los últimos años, que han sido exclusivamente en vuelos fletados, son cubano-estadounidenses.
American Airlines recibió esta semana la aprobación del Gobierno cubano para realizar 56 vuelos semanales de Miami a Cienfuegos, Camagüey, Holguín, Santa Clara y Varadero, a partir del próximo 7 de septiembre.
Estas rutas hacen parte de 110 vuelos a la isla, entre ellos 20 a La Habana, autorizados a aerolíneas comerciales por el Gobierno estadounidense, como parte del relajamiento del embargo económico, ante su imposibilidad de levantarlo unilateralmente, algo que solo puede hacer el Congreso.
El de JetBlue, de Fort Lauderdale a Santa Clara, se prevé será el primero comercial entre ambos países después de la normalización de las relaciones diplomáticas entre Cuba y EE.UU. que comenzó en diciembre de 2014 y se concretó en julio de 2015, cuando las secciones de intereses en Washington y La Habana comenzaron a funcionar como embajadas.
Agencies/EFE/Internet PhotosAFP/AP/El Clarin/Arnoldo Varona/TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
PESE AL EMBARGO A CUBA, CRUCEROS, HOTELES Y VUELOS SIGUEN LLEGANDO A LA ISLA.
Empresas estadounidenses apuestan a la isla, aunque persisten las restricciones económicas.
De lujo. El buque Adonia salió de Miami hacia La Habana en mayo pasdo. Fue el primer crucero desde EE.UU. a la isla tras más de 50 años de enemistad. /AFP
Empresas de Estados Unidos están haciendo historia este año en Cuba con los primeros cruceros, vuelos y hoteles en la isla, en medio de una relación comercial incipiente sobre la que pesan aún las restricciones económicas de Washington y la realidad política de la isla.
“El embargo no se ha acabado, mucha gente hace una interpretación equivocada. Hasta ahora lo que existe es unos tipos muy específicos de negocios, en unas áreas también muy específicas”, explicó a la agencia EFE Jennifer Díaz, abogada experta en leyes internacionales.
No obstante, se trata de una puerta que han aprovechado este año empresas como Carnival, que tuvo su primer crucero de EE. UU. a la isla el pasado 1° de mayo tras cincuenta años de enemistad entre ambos países, y Jetblue, que tiene previsto el primer vuelo comercial a Cuba el próximo 31 de agosto.
De igual forma, el sector hotelero de Estados Unidos comenzó su presencia en la isla con el hotel Four Points, que inauguró en La Habana la cadena Starwood en junio pasado, y también con la plataforma de alojamiento de vivienda privada Airbnb, que ofrece desde abril al menos 4.000 residencias en Cuba.
Bienvenida. Los cubanos recibieron con festejos al crucero Adonis, en mayo pasado. /AFP
La abogada Díaz aconsejó a aquellos que quieran hacer negocios con la isla ir con “los ojos abiertos porque es un nuevo territorio”, en donde hay pendiente por resolver “muchos asuntos”, entre ellos las formas de pago.
El economista Jorge Salazar-Carrillo explicó a EFE que de esta especie de apertura es poco lo que cree le quede a Cuba, al citar como ejemplo que “el 80% de lo que los turistas consumen en la isla es importado”.
Salazar-Carrillo, profesor de Economía de la Universidad Internacional de Florida (FIU), dijo además que es difícil superar los 6.600 millones anuales que él calcula envían anualmente los cubanos en remesas, ya sea en “efectivo, medicinas, alimentos y cemento, entre otros”.
No obstante, para el presidente del Movimiento Democracia, Ramón Saúl Sánchez, resulta “positivo” todo aquello que estreche los lazos entre los cubanos en ambas naciones, ya sean cruceros, vuelos, remesas o comunicaciones.
Mirá también: Raúl Castro cumple 10 años en el poder: una década de reformas marcada por el deshielo
Pero advirtió que así como el exilio cubano en Miami logró que Carnival exigiera al Gobierno de La Habana un trato igualitario tanto para sus nacionales como a los otros viajeros de estos cruceros a la isla, lo mismo espera de las otras compañías estadounidenses.
Mirá también: Cuba y EE.UU. cumplen su primer año de nuevas relaciones entre acuerdos y desconfianza
En particular, los grupos del exilio en Miami, entre ellos, la Asamblea de la Resistencia Cubana, rechazan que los cubanos que trabajan para estos hoteles y aerolíneas de EE.UU., entre otras empresas, reciban sus salarios con intermediación del Gobierno cubano, lo cual, dicen, se presta para “su explotación”.
Mirá también: Starwood abrió su primer hotel en Cuba.
Postal. Un auto pasa frente al hotel Four Points, de capital estadounidense, en La Habana. /AP
“Las líneas aéreas deben reclamar al Gobierno de Cuba no pagarle a él por el salario del obrero en Cuba, que después recibe de éste sólo una migaja”, lamentó Sánchez.
Enfatizó, sin embargo, que es partidario de cualquier relajamiento del embargo económico que históricamente EE.UU. mantiene sobre Cuba que esté encaminado a unir a los dos pueblos y que ayude al desarrollo de la isla.
Los vuelos de EE.UU. a Cuba.
“Cuba sí necesita inversiones, hoteles, aeropuertos, porque tenemos que ir poco a poco mejorando la infraestructura”, agregó Sánchez.
Criticó al mismo tiempo “que el Gobierno de la isla le abre la puerta a los empresarios extranjeros mientras que le cierra aún más la puerta a los cubanos para que no participen en las actividades económicas”.
Martha Pantin, portavoz de American Airlines, explicó a EFE que reconoce que esta apertura supone un “tema delicado” para algunas personas de la comunidad en Miami, pero que es algo que ésta “necesita”.
Pantin aseguró que en su mayoría los viajeros a Cuba en los últimos años, que han sido exclusivamente en vuelos fletados, son cubano-estadounidenses.
American Airlines recibió esta semana la aprobación del Gobierno cubano para realizar 56 vuelos semanales de Miami a Cienfuegos, Camagüey, Holguín, Santa Clara y Varadero, a partir del próximo 7 de septiembre.
Estas rutas hacen parte de 110 vuelos a la isla, entre ellos 20 a La Habana, autorizados a aerolíneas comerciales por el Gobierno estadounidense, como parte del relajamiento del embargo económico, ante su imposibilidad de levantarlo unilateralmente, algo que solo puede hacer el Congreso.
El de JetBlue, de Fort Lauderdale a Santa Clara, se prevé será el primero comercial entre ambos países después de la normalización de las relaciones diplomáticas entre Cuba y EE.UU. que comenzó en diciembre de 2014 y se concretó en julio de 2015, cuando las secciones de intereses en Washington y La Habana comenzaron a funcionar como embajadas.
Agencies/EFE/Internet PhotosAFP/AP/El Clarin/Arnoldo Varona/TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
CUBA HOY/TODAY: Por las Calles de Cuba.