DESPITE THREATS, AMERICAN AND EUROPEAN CRUISER COMPANIES WILL ENTER CUBA IN 2017.
More than half of the cruise passengers worldwide comes from North America.
The first was the boat ‘Adonia’ of Fathom, a subsidiary of the U.S. company Carnival, which sailed from the port of Miami and arrived in Havana with about 700 passengers on board heading towards Cuba, which is a new destination for American cruise companies to 2017.
Carnival Corporation became the first company of cruises sail from United States to Cuba in more than 50 years.
So far, the ‘Adonia’ has been only American cruise touched Cuban soil after decades. With capacity for 704 passengers, began to visit Cuba on May 1. Fathom broke the ice, although the company announced that his travels have expiration date.
However, other companies such as Royal Caribbean, Pearl Seas Cruises and Norwegian Cruise will occupy this niche market in 2017 despite threats of Trump reverse policy thaw toward the island led by the former President, Barack Obama.
The latest official data indicate that Cuba received four million visitors by 2016, 13% more than in 2015, according to Cuban television midday news announced on the last day of the year 2016. It is one 6% higher than forecasts which made the Ministry of tourism of the country in mid-year.
In 2017, this figure may increase, thanks to cruises to Cuba will begin on May 1, when the first trade route from Norwegian Cruise will take place in Cuba. In addition, Royal Caribbean Cruises was also authorised by the Cuban Government, though he has not yet announced official date for first cruise ships travelling to the island.
In total six cruise lines have received permission from Cuba to travel to the island from 2017. Other authorized companies are Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises and Azamara Club Cruises is Pearl.
Cruises to Cuba can become one of the most striking vacation packages to 2017, and thus predict it reserves it has already announced Norwegian Cruise Line that has for its first cruise to Havana, which will become the largest cruise that has come so far from United States to Cuba.
GREAT WEIGHT FOR THE AMERICAN MARKET.
The rapprochement between Cuba and the USA opens new expectations for the shipping companies, a segment in which the American market has a great weight.
55% of the cruise passengers worldwide comes from North America (11.82 million), with 10.92 million residents in the United States, according to the Global report of economic contribution of tourism cruises 2013, the first that evaluated the economic impact made the cruise industry worldwide to CLIA by Business Research & Economic Advisers (BREA).
In Europe, MSC Cruises has included Cuba in their itineraries. The Italian shipping company has reached an agreement with the tour group Cubanacan, based in Cuba, to offer services on land and excursions.
The Spanish shipping company Balearia intends to operate two lines between the U.S. and Cuba, both with the port of Havana and has so authorized by the U.S. Government.
At the moment, the Office of the historian of Havana – institution in the transformation of the historical district of the Cuban capital – has called on the port of Barcelona advice to transform the city into a cruise port to meet the huge demand for cruise passengers.
Agencies/El/Internet Photos/Arnoldo Varona / TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
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A PESAR DE AMENAZAS, CRUCEROS AMERICANOS Y EUROPEOS ENTRARÁN EN CUBA EN 2017.
Más de la mitad de los cruceristas a nivel mundial proviene de América del Norte.
El primero fue el barco ‘Adonia’ de Fathom, filial de la empresa estadounidense Carnival, que zarpó desde el puerto de Miami y arribó a La Habana con cerca de 700 pasajeros a bordo dirección a Cuba, el que será un nuevo destino de las compañías de cruceros norteamericanas para 2017.
Carnival Corporation se convirtió así en la primera compañía de cruceros en navegar desde Estados Unidos a Cuba en más de 50 años.
Hasta ahora, el ‘Adonia’ ha sido único crucero estadounidense que ha tocado tierra cubana después de décadas. Con capacidad para 704 pasajeros, comenzó a visitar Cuba el pasado 1 de mayo. Fathom rompió el hielo, aunque la compañía anunció que sus viajes tienen fecha de caducidad.
No obstante, otras empresas como Royal Caribbean, Pearl Seas Cruises y Norwegian Cruise ocuparán este nicho de mercado en 2017 a pesar de las amenazas de Trump de revertir la política de deshielo hacia la isla impulsada por el anterior presidente, Barack Obama.
Los últimos datos oficiales señalan que Cuba recibió cuatro millones de visitantes en 2016, un 13% más que en 2015, según anunció el informativo de mediodía de la televisión cubana el último día del año 2016. Se trata de un 6% más que las previsiones que hizo el Ministerio de Turismo del país a mediados de año.
En 2017 esta cifra puede aumentar, gracias a los cruceros a Cuba que empezarán el 1 de mayo, cuando tendrá lugar la primera ruta comercial de Norwegian Cruise a Cuba. Además, Royal Caribbean Cruises también fue autorizada por el gobierno cubano, aunque todavía no ha anunciado fecha oficial para los primeros cruceros que viajarán a la isla.
En total seis líneas de crucero han recibido el permiso de Cuba para viajar a la isla a partir de 2017. Las otras compañías autorizadas son Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Azamara Club y Pearl Sea Cruises.
Los cruceros a Cuba pueden convertirse en unos de los paquetes vacacionales más llamativos para 2017, y así lo pronostican las reservas que ya ha anunciado Norwegian Cruise Line que tiene para su primer crucero a La Habana, el cual se convertirá en el mayor crucero que ha llegado hasta ahora desde Estados Unidos a Cuba.
GRAN PESO DEL MERCADO AMERICANO.
El acercamiento entre Cuba y EE.UU. abre nuevas expectativas para las navieras, en un segmento en el que el mercado americano tiene un gran peso.
El 55% de los cruceristas a nivel mundial proviene de América del Norte (11,82 millones), de ellos 10,92 millones residentes en los EE.UU., según el Informe Global de Contribución Económica de Turismo de Cruceros 2013, el primero que evalúa el impacto económico a nivel mundial de la industria de cruceros elaborado para CLIA por Business Research & Economic Advisers (BREA).
En Europa, MSC Cruceros ha incluido a La Habana en sus itinerarios. La naviera italiana ha llegado a un acuerdo con el grupo turístico Cubanacan, con sede en Cuba, para ofrecer los servicios en tierra y excursiones.
La naviera española Baleària tiene previsto operar dos líneas entre EE.UU. y Cuba, ambas con el puerto de La Habana y ya cuenta para ello con la autorización del gobierno norteamericano.
De momento, la Oficina del Historiador de La Habana –institución encargada en la transformación del casco histórico de la capital cubana– ha pedido al Puerto de Barcelona asesoramiento para transformar la ciudad en un puerto de cruceros para atender la ingente demanda de cruceristas.
Agencies/EuropaPress/Internet Photos/Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
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