The Russian automaker, Avtovaz, announced that it will resume the export of Ladas to Cuba as of January 2018.
In a press release, the president of Avtovaz, Nicolas Maure, said: “Cuba, along with other countries in Latin America, is for us one of the priority export markets.”
The first delivery of cars to the Island will be 344 models Vesta and Largus Cross, and will be used as taxis and rental cars.
According to Maure, “the Lada brand is remembered and respected in Cuba, on whose roads you can still see a considerable number of classic models of Lada and Lada 4×4”.
Cuba’s best known car of “real socialism” returns to the island with a renewed air. With a sedan style body, the new Lada looks a bit like the less graceful physiognomy of its predecessor; but beyond aesthetics, its potential drivers wonder if it will be as resistant as its predecessors.
“We are ready today to re-establish our presence with the modern Lada Vesta and Lada Largus Cross cars,” he said.
In turn, Maure said that his company was responsible to “guarantee the availability of spare parts and the training of Cuban technicians in the after-sales service”.
Apparently, the shipment of Russian cars to the island will continue in the coming years “in increasing amounts,” said the executive.
Sputnik announced that the supply of the first batch of Ladas is financed by Vnesheconombank, and has the support of the Export Center of Russia (Exportcenter) that promotes cooperation between local and foreign companies.
For some time, it has been talking about the Russian collaboration with Cuba on transport issues. “With the Russians we are doing very well, as it should be,” Cuban Transport Minister Adel Yzquierdo said after the delivery of the first seven locomotives of the TGM8KM model, as part of a contract between the Russian company Sinara and the Company. Cuban General Transport Provider (Tradex).
VUELVEN LOS CARROS RUSOS “LADAS” AL MERCADO DE CUBA.
La empresa rusa fabricante de automóviles, Avtovaz, anunció que reanudará la exportación de Ladas a Cuba a partir de enero de 2018.
En una nota de prensa, el presidente de Avtovaz, Nicolas Maure, comunicó: “Cuba, junto con otros países de América Latina, es para nosotros uno de los mercados de exportación prioritarios”.
La primera entrega de autos a la Isla será de 344 modelos Vesta y Largus Cross, y serán utilizados como taxis y autos de alquiler.
Según Maure, “la marca Lada es recordada y respetada en Cuba en cuyas carreteras todavía se puede ver un número considerable de modelos clásicos de Lada y Lada 4×4”.
“Estamos dispuestos hoy a restablecer nuestra presencia con los modernos automóviles Lada Vesta y Lada Largus Cross”, expresó.
A su vez, Maure dijo que su empresa se responsabilizaba a “garantizar la disponibilidad de repuestos y la formación de técnicos cubanos en el servicio de posventa”.
El carro más conocido de la Cuba del “socialismo real” regresa a la Isla con un aire renovado. Con una carrocería estilo sedán, el nuevo Lada poco se parece a la menos agraciada fisonomía de su predecesor; pero más allá de la estética, sus conductores en potencia se preguntan si será tan resistente como sus antecesores.
Al parecer, el envío de los carros rusos a la Isla seguirá en los próximos años “en cantidades crecientes”, según declaró el ejecutivo.
Sputnik dio a conocer que el suministro del primer lote de Ladas es financiado por Vnesheconombank, y cuenta con el apoyo del Centro de Exportaciones de Rusia (Exportcenter) que promueve la cooperación entre empresas locales y extranjeras.
Desde hace algún tiempo, se ha estado hablando sobre la colaboración rusa con Cuba en temas de transporte. “Con los rusos vamos muy bien, como debe ser”, expresó el ministro de Transporte de Cuba, Adel Yzquierdo, luego de la entrega de las siete primeras locomotoras del modelo TGM8KM, como parte de un contrato entre la compañía rusa Sinara y la Empresa cubana Proveedora General del Transporte (Tradex).
Agencies/Sputnik/Cibercuba/Various/Internet Photos/ Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
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