After more than half a century, the ferry service between Havana and the US could be materialized next summer, according to those in charge of Martí Noticias.
Baja Ferries USA, Havana Ferry Partners, United Caribbean Lines and Airline Brokers would be the pioneer companies in charge of inaugurating the long-awaited route, but they still do not have the approval of the Cuban government to dock in their ports. Balearia, Spanish, joined them. Neither has it received authorization.
The Spanish ‘Balearia’ even had the intention of investing 35 million euros in the construction of facilities in the port of Havana to facilitate ferry operations. It also proposed to operate four boats to cover the route that the Regla de la Frontera makes today to connect the port of Havana and Casablanca.
“From Key West (Key West) to Havana will be a trip of two and a half hours, with three hundred passengers leaving at 7:00 am and arriving at 9:30 am for a price of 250 dollars,” explained Jorge Fernández, executive of Havana Ferry Partners. The return would be at 7:00 p.m. and if a client wants to stay more days, he could arrange an agreement with the company.
The US Department of the Treasury had approved the reinstatement of this service since 2015, with the granting of the corresponding licenses to four North American ferry companies, which are still waiting for a response from Havana.
“We have been waiting since 2015. Everything for Key West is ready and for the Cuban side too, we just have to sign the deal on the dock,” he added.
Although the dates for the start of this service have not yet been defined, it is possible that the ferries begin operating in June. Interested parties must comply with one of the 12 categories of travel authorized by the US Government. to travel to Cuba.
PODRÍA COMENZAR EN JUNIO PROXIMO EL SERVICIO DE FERRIES ENTRE EEUU Y CUBA.
Luego de más de medio siglo, el servicio de barcos tipo ferrys entre La Habana y EE.UU. podría concretarse el próximo verano, según informaron los responsables a Martí Noticias.
Baja Ferries USA, Havana Ferry Partners, United Caribbean Lines y Airline Brokers serían las compañías pioneras encargadas de inaugurar la ansiada ruta, pero todavía no tienen el visto bueno del gobierno cubano para atracar en sus puertos. A ellas se sumó luego Balearia, española. Tampoco esta ha recibido autorizo.
La española ‘Balearia’ incluso tenía la intención de invertir 35 millones de euros en la construcción de instalaciones en el puerto de La Habana para facilitar las operaciones de ferry. Además se proponía operar cuatro embarcaciones para cubrir el recorrido que hoy hace la lanchita de de Regla para conectar el puerto de La Habana y Casablanca.
“De Key West (Cayo Hueso) a La Habana será un viaje de dos horas y medias. Trecientos pasajeros saldrían a las 7:00 am. y llegarían 9:30 am. por un precio de 250 dólares”, explicó Jorge Fernández, ejecutivo de Havana Ferry Partners. El retorno sería a las 7:00 pm. y si algún cliente deseara quedarse más días, podría arreglar un acuerdo con la compañía.
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos había aprobado desde el 2015 el restablecimiento de este servicio, con el otorgamiento de las licencias correspondientes a cuatro compañías de viajes en ferry norteamericanas, las cuales, aún esperan por una respuesta de La Habana.
“Desde el año 2015 estamos esperando. Todo por Key West está listo y por el lado cubano también, solamente tenemos que firmar el trato de el muelle”, agregó.
Aunque aun no se han definido las fechas para el inicio de este servicio es posible que los ferrys comiencen a operar en junio próximo. Los interesados deben cumplir con una de las 12 categorías de viajes autorizadas por el Gobierno de EE.UU. para viajar a Cuba.
Agencies/CiberCuba/Federico Beltrán/Internet Photos/ Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
