El puerto de la bahía de La Habana es uno de los más importantes de Cuba y lo constituye desde los tiempos en que Cuba pertenecia a la Colonia Española. siendo uno de los centros mas estratégico para España.

CONSTRUCCION DEL ‘TUNEL DE LA HABANA’.

Hace ya máS de 60 años se terminó la construcción de lo que constituye una de las maravillas de la ingeniería cubana del siglo XX. El Famoso Tunel de la Habana que posibilita la comunicación entre diferentes puntos de La Habana, entre ellos: Alamar, Cojimar, las playas del este, la Villa Panamericana y el centro histórico de La Habana. El Tunel de la Habana, constituye una de las obras de ingeniería más emblemáticas de Cuba.

El trayecto en el túnel en automóvil o en ómnibus de un lado a otro es de unos 45 segundos a unos 60 kilómetros por hora, pocas veces hay congestiones de tránsito en la vía.

Sus extremos se encuentran ubicados, uno en la intersección del Malecón habanero y la avenida del Puerto y otro lado está cerca de la fortaleza los Tres Reyes del Morro situado en la Habana del este.

La profundidad de este túnel es de 12 y 14 metros por debajo de la bahía de La Habana, cuenta con cuatro pistas de tráfico de 3.35 metros de ancho, cada una de estas pistas y unos 733 metros de largo.

Su constitución consta de cinco secciones o cajones de hormigón prefabricado, cuatro de ellos con una longitud de 107.50 metros y uno central de 90 metros. Está protegida con compuertas de seguridad al ras del mar, iluminación interior y ventilación; de igual forma cuenta con una protección contra incendios. Adicionalmente cuenta con sistema de drenajes con dos cisternas de capacidad de 500 metros cúbicos de capacidad que permiten acumular aguas pluviales.

La construcción del túnel la ejecutó una compañía francesa La «Societé de Grand Travaux de Marseille». Bajo la dirección técnica del cubano Ingeniero Jesus Menéndez, la construcción duró aproximadamente unos tres años.

El Tunel de La Habana Hoy.

La vía Monumental y la zona poblacional de La Habana del este se incluyó durante la construcción del túnel. Franceses, cubanos y norteamericanos participaron en conjunto en su construcción.

Hoy en los edificios construidos cercanos a la bahía habitan más de cien mil personas, con los servicios públicos adecuados.

CONSTRUCTION OF THE FAMOUS “TUNNEL OF HAVANA”, CUBA (1955-1958). PHOTOS

The port of the bay of Havana is one of the most important in Cuba and constitutes it since the times when Cuba belonged to the Spanish Colony. being one of the most strategic centers for Spain.

CONSTRUCTION OF ‘HAVANA TUNNEL’.

More than 60 years ago (1958) the construction of what constitutes one of the wonders of Cuban engineering of the twentieth century was completed. The Famous Tunnel of Havana that enables communication between different points of Havana, including Alamar, Cojimar, the eastern beaches, the Pan American Village and the historic center of Havana. El Tunnel de la Habana, constitutes one of the most emblematic engineering works in Cuba.

The journey in the tunnel by car or by bus from one side to the other is about 45 seconds to about 60 kilometers per hour, there are rarely traffic congestions on the road.

Its extremes are located, one at the intersection of Havana’s Malecon and Avenida del Puerto and another side is near the Tres Reyes del Morro fortress located in eastern Havana.

The depth of this tunnel is 12 and 14 meters below the bay of Havana, it has four traffic lanes 3.35 meters wide, each of these tracks and about 733 meters long.

Its constitution consists of five sections or drawers of precast concrete, four of them with a length of 107.50 meters and a central one of 90 meters. It is protected with safety gates at sea level, interior lighting and ventilation; It also has fire protection. Additionally, it has a drainage system with two tanks with a capacity of 500 cubic meters that allow rainwater to accumulate.

The construction of the tunnel was carried out by a French company “Societé de Grand Travaux de Marseille”. Under the technical direction of the Cuban Engineer Jesus Menéndez, the construction lasted approximately three years.

The Monumental road and the population area of ​​Eastern Havana were included during the construction of the tunnel. French, Cubans and North Americans participated together in its construction.

Today, more than one hundred thousand people live in buildings built near the bay, with adequate public services.

Agencies/ TodoCuba/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ www.TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.