AUTORIZA ESTADOS UNIDOS VUELOS A CUBA CON AYUDA HUMANITARIA

EE.UU. autoriza 10 vuelos fletados semanales para llevar ayuda de emergencia a Cuba. Las aerolíneas Skyway Enterprises y IBC Airways recibieron autorización para transportar alimentos, medicinas, productos de aseo y suministros sanitarios con destino a ocho aeropuertos de La Habana y el interior del país.

EL GOBIERNO DE ESTADOS UNIDOS dio la aprobación a dos pequeñas aerolíneas de carga de Florida para que realicen un total 10 vuelos fletados semanales a Cuba con ayuda humanitaria de emergencia hasta finales de año, pero la cifra de operaciones pudiera incrementarse con la autorización de más permisos próximamente.

De acuerdo con la documentación registrada por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), las aerolíneas Skyway Enterprises, con sede en Kissimmee, y IBC Airways, de Fort Lauderdale, para que transporten alimentos, medicinas, productos de aseo y suministros sanitarios con destino a ocho aeropuertos cubanos, así como carga diplomática hacia La Habana.

Las órdenes ejecutivas del DOT fueron emitidas con carácter excepcional entre el 14 y el 27 de julio, mientras que una tercera solicitud de la compañía Swift Air (iAero Airways) para volar con carga humanitaria a Santa Clara y Holguín debe ser aprobada esta semana.

La luz verde a la primera petición de Skyway Enterprises se emitió apenas tres días después de producirse las protestas masivas del 11J, que sacaron a miles de cubanos a las calles en más de 60 ciudades y territorios de la isla. La solicitud había sido presentado el 2 de julio, en virtud de la crisis de abastecimiento de productos alimentarios y medicinas que azota a Cuba en medio del imparable avance de la pandemia del COVID-19.

La decisión abre una importante brecha para llevar ayuda humanitaria hacia Cuba en momentos de una severa crisis económica y el colapso de su sistema sanitario, carente de medicamentos e insumos indispensables para la atención médica.

La documentación del DOT autoriza las siguientes operaciones fletadas con destino a los aeropuertos de La Habana y otras siete ciudades del interior del país:

– 20 vuelos de Skyway Enterprises desde Miami a La Habana entre el 22 de julio y el 28 de septiembre de 2021.
– 2 vuelos semanales de Skyway Enterprises, con aviones pequeños, desde Miami a La Habana entre el 28 de septiembre y el 30 de noviembre de 2021.
– Al menos un vuelo semanal de Skyway Enterprises, con aviones pequeños, desde Miami a Santiago de Cuba, Matanzas/Varadero, Holguín, Santa Clara y Camagüey, entre el 22 de julio y el 30 de noviembre de 2021.
– 5 vuelos semanales de IBC Airways, con aviones pequeños, desde Miami a La Habana, Santa Clara, Camagüey, Santiago de Cuba y Matanzas/Varadero, entre el 27 de julio y el 31 de diciembre de 2021. La aerolínea declaró su interés de extender sus operaciones a las ciudades de Manzanillo, Holguín y/o Cienfuegos.
– Skyway Enterprises opera turbohélices Shorts 360, mientras que la flota de carga de IBC Airways consta de siete aviones Saab 340. Los cargamentos incluirían tanto paquetería de familiares y clientes en Estados Unidos como envíos remitidos por organizaciones y compañías.

El DOT consideró que las solicitudes presentadas por las aerolíneas responden a las excepciones especificadas para autorizar vuelos chárters a Cuba, y que comprenden “fines médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y otros viajes que se consideren de interés para Estados Unidos”.

Desde el 13 de octubre de 2020, Estados Unidos suspendió los vuelos chárter a la isla como estrategia de la administración de Donald Trump para aumentar la presión económica sobre el régimen cubano. Solo podían realizarse los vuelos chárter públicos hacia La Habana y otros con carácter de excepción, siempre con autorización previa del DOT.

La orden de la era de Trump no se ha derogado y forma parte de la “revisión extensiva” de la política hacia Cuba que conduce la administración de Joe Biden, pero el caso de las solicitudes de las aerolíneas el Departamento de Estado fue consultado y determinó que se ajustan a las excepciones permitidas.

El Departamento de Estado también señaló su disposición a facilitar las futuras solicitudes de exención para otras aerolíneas estadounidenses que se interesen en trasladar ayuda humanitaria a Cuba, según indicó el DOT.

Para agilizar la tramitación de las solicitudes el DOT redujo el período de licitación que se establece para comentarios y opiniones de los interesados antes de la federal de asignar una ruta aérea.

En el caso de la petición pendiente de Swift Air, presentada el pasado 6 de agosto, el plazo para discusión pública se acortó hasta el 10 de agosto. La decisión debe conocerse este lunes.

“Los cubanos que residen fuera de La Habana están devastados por la falta de capacidad para mantener a sus familias durante esta pandemia. La falta de medicamentos y las necesidades diarias requieren atención inmediata a este esfuerzo humanitario”, escribió el abogado Mark Schneider en un reclamo para acortar el período de consulta pública sobre Swift Air.

Schneider es el representante legal de Havana Air, una de las compañías operadoras a las que ofrece sus servicios Swift Air para vuelos a Cuba.

Swift Air, con oficinas en Miami y Greensboro, Carolina del Norte, opera la mayor cantidad de vuelos fletados de pasajeros a Cuba. Antes de las restricciones impuestas por la administración Trump, el DOT le había asignado 3,000 de los 3,600 vuelos aprobados en el calendario chárter para 2020/2021.

Pero no es la primera vez que la administración Biden autoriza vuelos de emergencia a Cuba en medio de la pandemia, acentuada por la debacle del desabastecimiento alimentario.

Una notificación oficial indica que el pasado 30 de marzo, el DOT concedió una exención a Skyway Enterprises para operar un único vuelo a La Habana con un cargamento a nombre del Departamento de Estado.

Con posterioridad, el 13 de mayo, la misma aerolínea recibió una segunda autorización para realizar ocho vuelos con ayuda humanitaria en forma de pequeños paquetes de 3.3 libras.

THE UNITED STATES AUTHORIZES FLIGHTS TO CUBA WITH HUMANITARIAN AID

The US authorizes 10 weekly chartered flights to bring emergency aid to Cuba. The airline’s Skyway Enterprises and IBC Airways received authorization to transport food, medicine, hygiene products, and sanitary supplies to eight airports in Havana and the interior of the country.

THE UNITED STATES GOVERNMENT gave approval to two small Florida cargo airlines to carry out a total of 10 weekly chartered flights to Cuba with emergency humanitarian aid until the end of the year, but the number of operations could be increased with the authorization of more permits. coming soon.

According to documentation filed by the U.S. Department of Transportation (DOT), Kissimmee-based Skyway Enterprises and Fort Lauderdale-based IBC Airways to transport food, medicine, toiletries, and sanitary supplies with destination to eight Cuban airports, as well as diplomatic cargo to Havana.

The DOT executive orders were exceptionally issued between July 14 and 27, while a third request from Swift Air (iAero Airways) to fly humanitarian cargo to Santa Clara and Holguín is due to be approved this week.

The green light for the first request from Skyway Enterprises was issued just three days after the massive protests of 11J took place, which took thousands of Cubans to the streets in more than 60 cities and territories on the island. The request had been submitted on July 2, due to the crisis in the supply of food products and medicines that plagues Cuba amid the unstoppable advance of the COVID-19 pandemic.

The decision opens an important gap to bring humanitarian aid to Cuba at a time of a severe economic crisis and the collapse of its health system, lacking medicines and essential supplies for medical care.

DOT documentation authorizes the following chartered operations to Havana airports and seven other cities in the interior of the country:

– 20 Skyway Enterprises flights from Miami to Havana between July 22 and September 28, 2021.
– 2 weekly flights of Skyway Enterprises, with small planes, from Miami to Havana between September 28 and November 30, 2021.
– At least one weekly Skyway Enterprises flight, with small planes, from Miami to Santiago de Cuba, Matanzas / Varadero, Holguín, Santa Clara, and Camagüey, between July 22 and November 30, 2021.
– 5 weekly flights of IBC Airways, with small planes, from Miami to Havana, Santa Clara, Camagüey, Santiago de Cuba, and Matanzas / Varadero, between July 27 and December 31, 2021. The airline declared its interest in extending its operations to the cities of Manzanillo, Holguín, and/or Cienfuegos.
– Skyway Enterprises operates Shorts 360 turboprops, while IBC Airways’ cargo fleet consists of seven Saab 340 aircraft. The shipments would include both packages from family members and customers in the United States and shipments sent by organizations and companies.

The DOT considered that the requests presented by the airlines respond to the exceptions specified to authorize charter flights to Cuba, and that they include “emergency medical purposes, search and rescue, and other trips that are considered of interest to the United States.”

Since October 13, 2020, the United States suspended charter flights to the island as a strategy of the Donald Trump administration to increase economic pressure on the Cuban regime. Only public charter flights to Havana and others could be made on an exceptional basis, always with prior authorization from the DOT.

The Trump-era order has not been repealed and is part of the “extensive review” of policy toward Cuba led by the Joe Biden administration, but the case of the airline requests was consulted by the State Department and determined that conform to the allowed exceptions.

The State Department also indicated its willingness to facilitate future waiver requests for other US airlines interested in moving humanitarian aid to Cuba, according to the DOT.

To expedite the processing of applications, the DOT reduced the bidding period that is established for comments and opinions from interested parties before the federal agency allocates an air route.

In the case of Swift Air’s pending petition, filed on August 6, the deadline for public discussion was shortened to August 10. The decision should be known this Monday.

“Cubans residing outside of Havana are devastated by the lack of ability to provide for their families during this pandemic. Lack of medicines and daily necessities require immediate attention to this humanitarian effort,” wrote attorney Mark Schneider in a complaint. to shorten the public consultation period on Swift Air.

Schneider is the legal representative of Havana Air, one of the operating companies to which Swift Air offers its services for flights to Cuba.

Swift Air, with offices in Miami and Greensboro, North Carolina, operates the largest number of chartered passenger flights to Cuba. Before the restrictions imposed by the Trump administration, the DOT had assigned it 3,000 of the 3,600 flights approved on the charter calendar for 2020/2021.

But it is not the first time that the Biden administration has authorized emergency flights to Cuba amid the pandemic, accentuated by the food shortage debacle.

An official notification indicates that on March 30, the DOT granted an exemption to Skyway Enterprises to operate a single flight to Havana with a shipment on behalf of the State Department.

Subsequently, on May 13, the same airline received a second authorization to carry out eight flights with humanitarian aid in the form of small packages of 3.3 pounds.

Agencies/ CiberCuba/ Wilfredo Cancio Isla/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ www.TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.

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