DELTA AIRLINES REQUESTS SMALLER AIRCRAFT TO GO TO CUBA.
The US airline Delta Air Lines has requested the Department of Transportation of their country permits to use smaller aircraft with less passenger capacity to cover their flights to Cuba, established since 2016.
According to Martí Noticias, Delta has asked to fly with the Canadian-made CRJ aircraft, which have a maximum of 76 seats, a request that seems motivated by a drop in American visits to Cuba so far in 2018.
The CRJ models would be responsible for the current routes operated by the airline, Atlanta-La Habana and Miami-La Habana.
The request, says the news portal, transcended in a forum of the site specialized in commercial aviation Airliners.net. “Delta requested authorization from the DOT to use the CRJs operated by Endeavor Air and thus respond more agilely to the fluctuations in the evolution of the market,” the website reads.
Data The Havana Consulting Group also recorded a parallel reduction of flights from the US to Cuba in the period: from 4,383 in that period of 2017, to 2,819 from January to March 2018, for a fall of 35.6%.
At the end of March, the Department of Transportation had proposed to grant new flights to Havana to five large American airlines, after others such as Alaska Airlines, Spirit and Frontier canceled their trips to the Island due to low demand.
It was then estimated that airlines such as American Airlines and Delta, Southwest Airlines, JetBlue and United would increase their operations in the Caribbean nation.
DELTA AIRLINES PIDE AVIONES PEQUEÑOS PARA IR A CUBA.
La aerolínea estadounidense Delta Air Lines habría solicitado al Departamento del Transporte de su país permisos para utilizar aviones de menor formato y con menor capacidad de pasajeros para cubrir sus vuelos a Cuba, establecidos desde 2016.
Según Martí Noticias, Delta ha pedido volar con los aviones de fabricación canadiense CRJ, que tienen un máximo de 76 asientos, una solicitud que parece motivada por una caída en las visitas de estadounidenses a Cuba en lo que va de 2018.
Los modelos CRJ se encargarían de las actuales rutas operadas por la aerolínea, Atlanta-La Habana y Miami- La Habana.
La petición, señala el portal noticioso, trascendió en un foro del sitio especializado en aviación comercial Airliners.net. “Delta pidió autorización del DOT para usar los CRJ operados por Endeavour Air y así responder más ágilmente a las fluctuaciones en la evolución mercado”, se lee en la web.
Datos The Havana Consulting Group registraron también una reducción paralela de los vuelos desde EE.UU a Cuba en el período: de 4.383 en ese lapso de 2017, a 2.819 de enero a marzo de 2018, para una caída del 35.6 %.
A finales de marzo, el Departamento de Transporte había propuesto otorgar nuevos vuelos a La Habana a cinco grandes aerolíneas americanas, luego de que otras como Alaska Airlines, Spirit y Frontier cancelaran sus viajes a la Isla debido a la baja demanda.
Se estimó entonces que aumentarían sus operaciones en la nación caribeña aerolíneas como American Airlines y Delta, Southwest Airlines, JetBlue y United.
Agencies/CiberCuba/Internet Photos/Arnoldo Varona/TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.