Three modern gantry cranes arrived this week at the Guillermón Moncada port, in Santiago de Cuba, to operate in the multipurpose dock that runs in the Santiago rada, the fruit of the Cuba-China cooperation.

Walter Niuvó, an investor on the Cuban side, upon receiving the equipment on board the ship Baltic Winter, said that he concluded the dredging of the bay up to 13.60 meters deep and benefited the draft for the access channel, maneuvering basin and crates of docking

With this advance will be armed, by specialists, the huge equipment that is composed mainly of load beam, supporting legs, electric control system and lifting mechanism, to operate on the ready rails in the breakwater that is more than 80 percent of construction.

The three modern multipurpose gantry cranes that will operate in the new pier of Puerto Guillermón Moncada, in Santiago de Cuba, arrived on the Baltic Winter ship, on August 8, 2018. Photo:
Miguel Ruviera ACN

Multipurpose cranes handle general cargo among containers, bags, and bulk, said Niuvó when referring the long hours of work to achieve the assembly of them that offer high performance, reliability, accuracy, low operating cost and energy consumption .

This terminal will provide the bag bay of Santiago with a modern installation for ships up to 40 thousand tons with state-of-the-art technological equipment.

Other objects of work are the pier, warehouses, perimeter fences, coastal protections, guardhouse and towers for the lighting system with circular metal columns with mobile crown, all under seismic-resistant technical standards

The renewal of the port is accompanied by changes in the infrastructure of railway communication and road to the east of the island and facilities associated with tourism that will transcend socially.

AÑADEN AL PROYECTO CHINA-CUBA MODERNAS GRÚAS PÓRTICO EN LA RADA SANTIAGUERA.

Tres modernas grúas pórtico llegaron esta semana al puerto Guillermón Moncada, en Santiago de Cuba, para operar en el muelle multipropósito que se ejecuta en la rada santiaguera fruto de la cooperación Cuba-China.

Walter Niuvó, inversionista por la parte cubana, al recibir los equipos a bordo del buque Baltic Winter, dijo que concluyó el dragado de la bahía hasta 13.60 metros de profundidad y se benefició el calado para el canal de acceso, dársena de maniobras y cajones de atraque.

Con ese adelanto se armarán, por especialistas, los enormes equipos que se componen principalmente de viga de carga, patas de apoyo, sistema de control eléctrico y mecanismo de elevación, para operar sobre los rieles listos en el espigón que se encuentra a más del 80 por ciento de construcción.

Las grúas multipropósito manipulan carga general entre las de contenedores, sacos, y a granel, destacó Niuvó al referir las largas horas de trabajo para lograr el montaje de las mismas que ofrecen un alto rendimiento, confiabilidad, precisión, bajo costo operativo y de consumo de energía.

Las tres modernas grúas pórtico multipropósito que operaran en el nuevo espigón del Puerto Guillermón Moncada, en Santiago de Cuba, arribaron en el buque Baltic Winter, el 8 de agosto de 2018. Foto:
Miguel RuvieraACN.

Esa terminal dotará a la bahía de bolsa santiaguera de una moderna instalación para buques de hasta 40 mil toneladas con un equipamiento tecnológico de última generación.

Otros objetos de obra son el muelle, almacenes, cercas perimetrales, protecciones costeras, garita de vigilancia y torres para el sistema de iluminación con columnas metálicas circulares de corona móvil, todo bajo normas técnicas sismorresistentes

A la renovación del puerto le acompañan transformaciones en la infraestructura de comunicación ferroviaria y por carretera hacia el oriente de la Isla e instalaciones asociadas al turismo que trascenderán en lo social.

Agencies/CubaDebate/Internet Photos/ACNMiguel Ruviera/ Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.