The Institute of Civil Aeronautics of Cuba (IACC) authorized the air operations of the company Wow Air, according to the official newspaper, Cubadebate, on Sunday. This news comes after the past December 13 thousands of people were affected both in the United States and in Cuba for the cancellation of several flights by the companies Gulfstream Air Charter and Wow Air.

Although both airlines had the authorizations required by the US to charter flights to Cuban territory, the island government had not yet granted them a landing permit.

Spokesman Ever Chang, executive assistant to the owner of Gulfstream Air Charter, said his company recently signed a new contract with the Icelandic airline Wow Air, which is now responsible for providing the planes and crew to fly to the island.

However, Wow Air had not received permission to operate in Cuba, so they canceled their flights starting on Thursday of last week and during this weekend.

According to its website, this company manages flights to Havana, Santa Clara, Holguín and Camagüey. Last year he also presented cancellations and delays with his trips.

Cuba and the US have since February 2016 an agreement for the establishment of direct flights, but a good part of the trips are still carried out through charter flights.

REQUIREMENTS TO BE FULFILLED.

“In order for an airline to be valued to carry out air operations in Cuba, it must submit, among other requirements, the authorization of the competent entity of the country from which the flights would originate, as established by the Cuban aeronautical regulations,” the IACC explained. an official statement collected by the aforementioned media.

“In this case, the authorization granted by the Department of Transportation of the United States was presented on December 7, 2018, which complied with all the requirements, so the IACC proceeded immediately (December 16). ) and with speed to comply with the regulatory approval procedures, “the note added.

It must be remembered that Gulfstream has already flown to the largest of the Antilles in a Boeing 737, but recently the Cuban authorities asked to change the aircraft because their airports do not have the optimal technology to handle the luggage that a device of that type has.

December is part of the high season of Cuban tourism and one of the peaks of visits by Cubans living in the US. According to official figures, more than 430,000 Americans visited the island until September 2018.

According to other official data, the number of Cubans residing in the United States who had been on the island until last September was higher than last year on the same date. Throughout 2017, a total of 400,000 Cubans living in US territory visited their country of origin.

The Cuban government announced in September that its goal was to reach 5.1 million tourists in 2019 with meeting tourism.

DESPUÉS DE RETRASOS DE CUBA SE AUTORIZAN NUEVOS VUELOS CHARTERS.

El Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) autorizó las operaciones aéreas de la empresa Wow Air, según informó el domingo el diario oficialista Cubadebate. Esta noticia se produce después que el pasado 13 de diciembre miles de personas se vieron afectadas tanto en Estados Unidos como en Cuba por la cancelación de varios vuelos por parte de las compañías Gulfstream Air Chárter y Wow Air.

A pesar de que ambas aerolíneas poseían las autorizaciones que exige el país norteamericano para realizar vuelos chárter al territorio cubano, el gobierno de la Isla aún no les había otorgado el permiso de aterrizaje.

El portavoz Ever Chang, asistente ejecutivo del dueño de Gulfstream Air Charter, señaló que su empresa firmó recientemente un nuevo contrato con la aerolínea islandesa Wow Air, que es ahora la encargada de proveer los aviones y la tripulación para volar a la Isla.

Sin embargo, Wow Air no había recibido el permiso de operaciones en Cuba, por lo que cancelaron sus vuelos a partir del jueves de la semana pasada y durante este fin de semana.

De acuerdo con su sitio web, esta compañía gestiona vuelos a La Habana, Santa Clara, Holguín y Camagüey. El año pasado también presentó cancelaciones y retrasos con sus viajes.

Cuba y EEUU cuentan desde febrero de 2016 con un acuerdo para el establecimiento de vuelos directos, pero buena parte de los viajes aún se llevan a cabo mediante vuelos chárter.

REQUISITOS POR CUMPLIRSE.

“Para que una aerolínea pueda ser valorada para realizar operaciones aéreas en Cuba, debe presentar, entre otros requisitos, la autorización de la entidad competente del país desde donde se originarían los vuelos, según lo establecen las regulaciones aeronáuticas cubanas”, explicó el IACC en un comunicado oficial recogido por el citado medio.

“En este caso, la autorización que otorga el Departamento de Transporte de los Estados Unidos fue presentada el 7 de diciembre de 2018, con lo cual se cumplió con la totalidad de los requisitos, por lo que el IACC procedió de inmediato (16 de Diciembre) y con celeridad a cumplir con los trámites regulatorios de aprobación”, añadió la nota.

Hay que recordar que Gulfstream lleva ya tiempo volando a la mayor de la Antillas en un Boeing 737, pero recientemente las autoridades cubanas pidieron cambiar la aeronave porque sus aeropuertos no cuentan con la tecnología óptima para manejar el equipaje que trae un aparato de ese tipo.

Diciembre es parte de la temporada alta del turismo cubano y uno de los picos de visitas de los cubanos residentes en los EEUU. Según cifras oficiales, más de 430.000 estadounidenses visitaron la Isla hasta septiembre de 2018.

De acuerdo con otros datos oficiales, la cifra de cubanos residentes en EEUU que había estado en la Isla hasta septiembre último era superior a la del año pasado en igual fecha. Durante todo 2017, un total de 400.000 cubanos residentes en territorio estadounidense visitaron su país de origen.

El gobierno cubano anunció en septiembre que su objetivo era llegar a los 5,1 millones de turistas en 2019 con el turismo de reuniones.

Agencias/ DDC/ CiberCuba/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ Extractos/ www.TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.