HAVANA “El Malecón” Old History. + HISTORIA del Viejo “Malecón” HABANERO.

HAVANA “THE MALECON” OLD HISTORY.

Know officially as Avenida de Maceo, the old Malecón de la Habana is a broad esplanade, roadway, and seawall which stretches for 8 km (4 miles) along the coast in Havana, Cuba, from the mouth of Havana Harbor in Old Havana, along the north side of the Centro Habana neighborhood, ending in the Vedado neighborhood.

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Construction of the Malecón began in 1901, during temporary U.S. military rule. The main purpose of building the Malecón was to protect Havana from the water and the so-called Nortes, but in reality, it wound up serving more for nighttime promenades by Habaneros, for lovers and most of all for individual fishermen.

To celebrate the construction of the first 500m section of the Malecón, the American government built a beautiful roundabout at the intersection of Paseo del Prado, which, according to architects of the period, was the first one built in Cuba with steel-reinforced concrete. In front of the roundabout, where every Sunday bands played Cuban melodies, the Miramar Hotel was built, which was very much in fashion for the first 15 years of independence and which was the first one where the waiters wore tuxedos (dinner jackets), vests (waistcoats) with gold buttons, and did not have mustaches.

The following Cuban governments continued the extension of the first section of the Malecón. In 1923 it reached the mouth of the Almendares River between K and L streets in Vedado, where the United States Embassy was built, the José Martí Sports Park and further out, the Hotel Rosita de Hornedo, today, the Sierra Maestra.

There are numerous architectural delights along El Malecon de Cuba, reminders of Cuba’s first tourist heyday in the years before the revolution. Some, like the impressive Hotel Nacional, feature neoclassical opulence; others recall Mediterranean villas. Several of these buildings have undergone loving facelifts in recent years.

As El Malecon de Cuba has been restored to its former glory after years of neglect, the promenade has become a favored walkway for lovers, local children, and Cubans of all ages. A walk along El Malecon Havana provides an intimate glimpse at Cuban life.

The Malecón continues to be popular among Cubans, especially among those of lesser means whose other means of entertainment are limited.
It is also a means of income for poorer families, as individual fishermen cast their lures there. In addition, it is a hotspot for prostitution by men (transvestites, transsexuals) and women.

Although some of the houses lining the Malecón are in ruins, the Malecón remains one of the most spectacular and popular destinations in Havana. There are a number of important monuments along the Malecón, including those to General Máximo Gomez, Antonio Maceo, General Calixto García, and the Monument to the Victims of the USS Maine.

Wiki/ElMalecon/InternetPhotos/YouTube/thecubanhistory.com
The Cuban History, Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.

HISTORIA DEL VIEJO “MALECÓN” HABANERO.

El Malecón (oficialmente Avenida de Maceo) es una amplia explanada, calzada y malecón que se extiende por 8 km (4 millas) a lo largo de la costa de La Habana, Cuba, desde la desembocadura del puerto de La Habana en La Habana Vieja, en la parte norte del Centro barrio Habana, terminando en el barrio de Vedado.

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La construcción del Malecón comenzó en 1901, durante el gobierno militar de EE.UU. temporal. El objetivo principal de la construcción del Malecón de La Habana era proteger del agua y los Nortes llamados, pero en realidad, terminó sirviendo más para paseos nocturnos por Habaneros, para los amantes y sobre todo para los pescadores individuales.

Con motivo de la construcción de la primera sección 500 metros del Malecón, el gobierno estadounidense construyó una hermosa rotonda en la intersección del Paseo del Prado, que, según los arquitectos de la época, fue la primera construida en Cuba con hormigón reforzado con acero. Frente a la rotonda, donde cada Domingo bandas jugado melodías cubanas, el Hotel Miramar fue construido, que era muy de moda durante los primeros 15 años de independencia y que fue la primera en la que los camareros llevaban esmoquin (esmoquin), chalecos (chalecos), con botones dorados, y no tenía bigotes.

Los gobiernos de Cuba siguientes continuó la ampliación del primer tramo del Malecón. En 1923 llegó a la desembocadura del río Almendares entre K y L, en el Vedado, donde la Embajada de Estados Unidos fue construido, el José Martí Sports Park y más lejos, el Hotel Rosita de Hornedo, en la actualidad, la Sierra Maestra.

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Existen numerosas maravillas arquitectónicas a lo largo del Malecón de Cuba, recordatorios de auge turístico de primer orden de Cuba en los años previos a la revolución. Algunos, como el imponente Hotel Nacional, cuentan con opulencia neoclásico, otros recuerdan villas mediterráneas. Varios de estos edificios han sido sometidos a amar estiramientos faciales en los últimos años.

A medida que El Malecón de Cuba ha sido restaurado a su antigua gloria después de años de abandono, el paseo marítimo se ha convertido en una pasarela favorito para los amantes, los niños locales, y los cubanos de todas las edades. Un paseo por el malecón de La Habana ofrece una mirada íntima a la vida cubana.

El Malecón continúa siendo popular entre los cubanos, en especial entre aquellos menores cuyos medios de otros medios de entretenimiento son limitados.
También es una fuente de ingresos para las familias más pobres, ya que los pescadores echan sus señuelos individuales allí. Además, se trata de un punto de acceso para la prostitución por hombres (travestis, transexuales) y las mujeres.

Aunque algunas de las casas que bordean la Malecón están en ruinas, el Malecón es uno de los destinos más espectaculares y populares en La Habana. Hay una serie de importantes monumentos a lo largo del Malecón, incluidas las del General Máximo Gómez, Antonio Maceo, el general Calixto García, y el Monumento a las Víctimas del USS Maine.

Wiki/ElMalecon/InternetPhotos/YouTube/thecubanhistory.com
The Cuban History, Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.

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