La aerolínea rusa Aeroflot ha hecho planes para unir Moscú y Cuba a partir del próximo año utilizando un nuevo Airbus A350. A partir del 1 de septiembre de 2020, Aeroflot planea volar un nuevo A350-900 desde el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú hasta el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana.

Cuba y Rusia siempre han tenido una asociación estrecha (especialmente durante la Guerra Fría), y Cuba ha sido un destino popular para los viajeros ricos de Moscú. La ruta tendrá estos detalles específicos:

Número de vuelo de salida: SU150
Salida de Moscú (SVO) a las 0710 a.m.
Al llegar a La Habana (HAV) a las 1240 p.m.

Vídeo destacado:
Número de vuelo entrante: SU151
Saliendo de La Habana (HAV) a las 1425 p.m. de la misma tarde
Al llegar a Moscú (SVO) a las 0900 a.m. del día siguiente.

La ruta operará cinco días a la semana, saltando los lunes y miércoles. Esta ruta es actualmente volada por un A330-200 que será reemplazado por el A350.

La nueva variante de avión A350 para Aeroflot aún no se ha lanzado al mercado, por lo que sigue siendo un concepto hasta su primer vuelo el próximo año. Pero tenemos algunos rumores de una posible nueva cabina de clase ejecutiva a bordo.

Por el momento, Aeroflot ofrece un producto de clase empresarial algo anticuado, con asientos B / E Aerospace Diamond en una configuración 2-2-2. Hasta el momento no tenemos confirmación de qué asientos se usarán para la clase ejecutiva en el Aeroflot A350, pero The Points Guy sugiere que irán con un asiento B / E Aerospace Super Diamond.

Este nuevo asiento significará que el A350 tendrá 28 asientos en una configuración 1-2-1, con acceso directo al pasillo para todos los pasajeros a bordo, además, si tenemos suerte, una puerta con mosquitera.

También habrá tres filas de Premium Economy a bordo (en una configuración 2-4-2) y una cabina económica estándar de 9 cruces (configuración 3-3-3).

Aeroflot actualmente tiene catorce aviones A350 en orden (y una opción para extenderlos hasta 28). Originalmente, la aerolínea esperaba tenerlos en funcionamiento para 2018, pero los malos resultados financieros dieron como resultado que el nuevo avión tuviera su fecha de entrega retrasada para 2020. Estos 14 nuevos aviones están programados para reemplazar la antigua flota A330 de Aeroflot, con siete el próximo año y otro siete para 2021.

Es probable que el avión se use para vuelos de Moscú a Nueva York, con otros destinos como Beijing, Seúl y Miami en los planes de Aeroflot. El A350 también se utilizará para complementar la frecuencia en rutas directas populares.

RUSSIAN AEROFLOT WILL START DIRECT FLIGHTS HAVANA-MOSCOW.

Russian Airline Aeroflot has made plans to link Moscow and Cuba as early as next year using a brand new Airbus A350. Starting as early as September 1st, 2020, Aeroflot plans to fly a new A350-900 from Moscow’s Sheremetyevo International Airport to Havana’s Jose Marti International Airport.

Cuba and Russia have always had a close partnership (especially during the Cold War), and Cuba has been a popular destination for wealthy travelers from Moscow. The route will have these specific details:

Outbound Flight Number: SU150
Departing Moscow (SVO) at 0710 AM
Arriving Havana (HAV) at 1240 PM

Featured Video:
Inbound Flight Number: SU151
Departing Havana (HAV) at 1425 PM the same afternoon
Arriving Moscow (SVO) at 0900 AM the next day.

The route will operate five days a week, skipping Monday and Wednesday. This route is currently flown by an A330-200 which will be replaced by the A350.

The new A350 aircraft variant for Aeroflot has not yet actually been released to the market, so is still a concept until it’s first flight next year. But we do have a few rumors of a potential new business class cabin onboard.

At the moment, Aeroflot offers a somewhat outdated business class product, featuring B/E Aerospace Diamond seats laid out in a 2-2-2 configuration. As yet we have no confirmation as to what seats will be used for business class in the Aeroflot A350, but The Points Guy suggests they are going to go with a B/E Aerospace Super Diamond seat.

This new seat will mean that the A350 will have 28 seats in a 1-2-1 configuration, with direct aisle access for all passengers on board, plus if we are lucky, a screen door.

There will also be three rows of premium economy onboard (in a 2-4-2 configuration) and a standard 9-across economy cabin (3-3-3 configuration).

Aeroflot currently has fourteen A350 aircraft on order (and an option to extend that up to 28). Originally, the airline expected to have them up and running by 2018 but poor financial results resulted in the new aircraft having their delivery date pushed back to 2020. These 14 new aircraft are slated to replace Aeroflot’s aging A330 fleet, with seven next year and another seven by 2021.

It is likely that the aircraft will be used for Moscow to New York flights, with other destinations such as Beijing, Seoul, and Miami featuring in Aeroflot’s plans. The A350 will also be used to supplement frequency on popular direct routes.

Agencies/ Russian Insider/ Simply Flying/ Nicholas Cummins/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ www.TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.