RUSSIA WISH to Secure Cuba as a Commercial Springboard to Reach Latinoamerica. + RUSIA DESEA Asegurar a Cuba como un Trampolín Comercial Hacia Latinoamérica.RUSSIA WISH TO SECURE CUBA AS A COMMERCIAL SPRINGBOARD TO REACH LATINOAMERICA.
This week ended the 33rd International Trade Fair of Havana that served as a showcase and promising economic bridge to the products from Russia and its publicized objectives of bringing them to market throughout Latin America using Cuba as a springboard and the pioneering plans in the area Mariel, a port near Havana.
Russia said this with a representation of companies, supported by the Ministries of Industry and Trade and Economic Development. The Russian pavilion, attracted the attention of businessmen and curious, and the jury of the Fair was awarded the special prize of the organizing committee to stand the Russian Ministry of Trade.
“We have received many visits to the Russian Pavilion” Sputnik told Tatiana Mashkova World, vice president of Russia-Cuba Business Committee. “We find interest in Russian products, mainly medical equipment, pharmaceutical products, machinery, transport equipment and spare parts. Although he expected as many bilateral meetings with Cuban companies, entrepreneurs generally leave happy, “he said.
Currently, plans are ambitious and will have to work hard on both sides to bring them real between these a helicopter company, for example, “is willing to consider opening a service center which would modernize and repair helicopters not only They located on Cuban territory, but also in other countries of Latin America “, affirmed in Havana Russian Deputy Minister of Industry and Trade, Georgy Kalamanov.
Perhaps no sector with more potential in the car Cuban market, since much of the fleet of the island comes from the Soviet Union. Russian companies now aim not only supply new vehicles to Cuba but also to create a network of service centers and assembly lines in order to fill the Cuban and Latin American markets, as also explained the deputy minister.
Among the companies that are already working more actively, Kamaz is known in Cuba for his trucks still roll down their roads and are ready to bring new vehicles.
The railway sector will be benefited with an agreement for the supply of cars for five years, including funding of 24 million euros.
“We have many projects that coordinate with the Cuban side, but we must work harder to achieve mutual understanding,” he Mashkova. The biggest obstacle remains funding, though a big step forward in this regard has been given to future facilities offered by the Russian Agency for Export Credit Insurance and Investment (EXIAR) and the creation of the Russian Center for Exports.
“There is support for export but must continue to work on the facilities for the import of Cuban products,” acknowledged Vice President of Business Committee. “We are very interested in food products, fruits and vegetables, seafood, but you have to solve that problem and facilitate the issue of export and import licenses by both sides,” he said.
And surely they appear solutions, because the interest is mutual. “Cuba remains a key partner of Russia in Latin America,” said Deputy Kalamanov. “Cuba will play important role not only in the economy of the Caribbean, but throughout Latin America.”
Moreover, in a show that will go down in history as the first after the start of deicing with the Americans, Ambassador of the Russian Federation in Havana, Mijail Kamynin agreed that the Cuban-Russian relations are based on a common history and beyond joints “We presume that the normalization of relations with the United States has nothing to do with the bilateral cooperation between Moscow and Havana said. “Our cooperation is self-sufficient and not dependent on other factors of the foreign policy of Cuba.”
Thing to be seen with the weakness of the Cuban structures, the economic crisis in Russia and the ambitions of US merchants sell their products, who will stop at nothing to achieve a promising future market for eleven million thirsty inhabitants of bills offered just 90 miles away.
Agencies / Sputznik / Natasha Vazquez / Excerpts / InternetPhotos/ AV.
The Cuban History, Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.
CUBA HOY/TODAY: Castillo del Morro en la Habana.
RUSIA DESEA ASEGURAR A CUBA COMO TRAMPOLÍN COMERCIAL HACIA LATINOAMÉRICA.
Terminó esta semana la 33ª Feria Internacional Comercial de La Habana que sirvió como vitrina y promisorio puente económico para el futuro de los productos de Rusia y sus objetivos publicitados de llevarlos al mercado de toda Latinoamérica utilizando a Cuba como trampolín y los pioneros planes en la Zona del Mariel, un puerto cerca de La Habana.
Rusia dijo presente con una representación de empresas, respaldadas por los Ministerios de Industria y Comercio, y de Desarrollo Económico. El pabellón de Rusia, atrajo las miradas de empresarios y curiosos, y el jurado de la Feria le otorgó el premio especial del Comité organizador al stand del Ministerio de Comercio ruso.
“Hemos recibido muchas visitas al Pabellón de Rusia” declaró a Sputnik Mundo Tatiana Mashkova, vicepresidenta del Comité Empresarial Rusia-Cuba. “Constatamos el interés por los productos rusos, fundamentalmente equipos médicos, productos farmacológicos, maquinaria, transporte y piezas de repuesto. Aunque yo esperaba mayor cantidad de encuentros bilaterales con empresas cubanas, los empresarios en general salen contentos”, aseguró.
De momento, los planes son ambiciosos y habrá que trabajar duro por ambas partes para lograr concretarlos entre estos una compañía de Helicópteros, por ejemplo, “está dispuesta a considerar la apertura de un centro de mantenimiento que permitiría modernizar y reparar helicópteros que no solo se encuentran en el territorio cubano, sino también en otros países de América Latina”, ratificó en La Habana el viceministro de Industria y Comercio ruso, Gueorgui Kalamánov.
Tal vez no hay sector con más potencial en el mercado cubano que el automovilístico, ya que gran parte del parque automotor de la isla proviene de la Unión Soviética. Las empresas rusas pretenden ahora no solo suministrar nuevos vehículos a Cuba, sino además crear una red de centros de mantenimiento y líneas de ensamblaje con el fin de llenar los mercados cubano y latinoamericano, según explicó también el viceministro.
Entre las empresas que ya están trabajando de forma más activa, se encuentra Kamaz, conocida en Cuba por sus camiones que aún ruedan por sus carreteras y estan lista para traer sus nuevos vehículos.
El sector ferroviario será beneficiado, con un acuerdo para el suministro de vagones durante cinco años, que incluye un financiamiento de 24 millones de euros.
“Tenemos muchos proyectos que coordinar con la parte cubana, pero hay que trabajar más para llegar al entendimiento mutuo”, puntualizó Mashkova. El mayor obstáculo es aún el financiamiento, aunque un gran paso de avance en este sentido se ha dado con las facilidades futuras ofrecidas por la Agencia Rusa de Seguros de Créditos de Exportación e Inversiones (EXIAR) y la creación del Centro Ruso de Exportaciones.
“Hay apoyo para exportar pero debemos continuar trabajando en las facilidades para la importación de productos cubanos”, reconoció la vicepresidenta del Comité empresarial. “Estamos muy interesados en los productos alimenticios, fruta y hortaliza, mariscos, pero hay que solucionar ese problema y facilitar el tema de las licencias de exportación e importación por ambas partes”, dijo.
Y seguramente aparecerán soluciones, pues el interés es mutuo. “Cuba sigue siendo un socio clave de Rusia en América Latina”, afirmó el viceministro Kalamánov. “Cuba jugará importante papel no solo en la economía del Caribe, sino de toda América Latina”.
Por otra parte, en una Feria que pasará a la historia por ser la primera tras el inicio del deshielo con los norteamericanos, el embajador de la Federación Rusa en La Habana, Mijail Kaminin, coincidía en que las relaciones cubano-rusas se basan en una historia común y van más allá de coyunturas “Nosotros partimos de que la normalización de relaciones con Estados Unidos no tienen nada que ver con la cooperación bilateral entre Moscú y La Habana, aseguró. “Nuestra cooperación es autosuficiente y no depende de otros factores de la política exterior de Cuba”.
Cosa que está por verse con lo débil de las estructuras cubanas, la crisis económica en Rusia y las ambiciones de los comerciantes norteamericanos en colocar sus productos, que no se detendrán ante nada por alcanzar un promisorio mercado futuro de once millones de habitantes sedientos de facturas ofrecidas a solo 90 millas de distancia.
Agencias/Sputznik/Natasha Vazquez/Excerpts/InternetPhotos/AV.
The Cuban History, Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.