CANCELLATION OF U.S. CRUISE TRAVEL TO CUBA HALT INITIAL ENTHUSIASM.
In contrast to what has happened in China, and even Vietnam, which endorsaron the famous maxim of Deng Xiaoping “to get rich is glorious”, winning money in Cuba it is still seen as a heinous crime and individual prosperity is seen with a undisguised suspicion. So they have experienced in their own flesh many new entrepreneurs.
In practice, the elite military, bureaucrats and party leaders control key sectors of the economy and is the only one with access to wealth using the instruments at its disposal for socialism.
Operators Pearl Seas Cruises ships have learned a lesson about doing business with the Government of Cuba. In recent weeks they have been forced to cancel planned five trips to the island with their customers in a while, in the absence of approval by the Cuban authorities.
Pearl Seas Cruises announced last July that it would launch 10-night cruises United States to Cuba for spring 2016 with 210 passengers on each trip.
Six outputs were planned for March and April and the company began taking reservations for cabins with rates that started with $ 7,810 per person.
But customers began to discover in recent weeks that were selling the tickets without permission from the Cuban Government and as departure dates approached and permission did not materialize as expected, cancellations obviously began, as published by the specialized site Now in travel Nation.
The first exit to be canceled was March 6; followed by others, 16 and 26 of that month. The company added scheduled for April 5 and 15, who were also canceled departures.
Cancellations, uncertainty and trouble to see frustrated their holiday at the last minute has irate customers: “I’m mad as hell,” said Thomas Donoghue, 76, of Westbury, New York.
..the Planned by Pearl Seas sailings expected to sail from Miami and Fort Lauderdale in the Pearl Mist boat with stops in seven Cuban ports: Havana, Maria La Gorda, Cienfuegos, Trinidad, Santiago de Cuba, Alejandro de Humboldt National Park and Holguin ; with a duration of 10 nights.
Complications such as occurred with Pearl Seas have slowed the initial enthusiasm in business with Havana.
The US government has changed the policy toward Cuba, but US companies are now reluctant to invest in the island, because they realize that is a small market that do not know, with a lot of political uncertainty and, above all, economic.
To this must be added the embargo. The result is that the great American capital continues without reaching Cuba, according to an editorial published in the Spanish newspaper El Mundo. As explains the analyst of Washington Peterson Institute for International Economics, Gary Hufbauer:
“US companies are realizing that investing in Cuba is very difficult.”
Analysts estimate that one of the things that hinders business with the island is that political control of justice prevents it play any role in correcting deviations of the system. So far, Cuba has not made any significant transformation to alter its economic and institutional system.
On the other hand, things get worse when a recent survey by Allianz Global Assistance, one of the most prestigious travel insurance companies in the world, found that despite the apparent interest in Cuba as a destination:
70% of US travelers has no plans to visit the island at the moment. And no interest because 44% of them have security concerns, 18% said they felt fear of a communist government, 15% claimed lack of information on travel to Cuba, 12% spoke of infrastructure quality travel very lower, while 7% referred to the poverty of internet and mobile connectivity and 6% are not comfortable with the lack of adequate sanitation.
Agencies/MartiNews/Excerpts/InternetPhotos/TheCUbanHistory.com
The Cuban History,Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.
CUBA PHOTOS.
CUBA HOY/TODAY: Calles de la Habana.
CANCELACIÓN DE VIAJES DE CRUCEROS A CUBA DESDE EEUU DETIENEN ENTUSIASMO INICIAL.
En contraste con lo que ha sucedido en China, e incluso en Vietnam, que endorsaron la famosa máxima de Deng Xiaoping “hacerse rico es glorioso”, el ganar dinero en Cuba se contempla todavía como un crimen execrable y la prosperidad individual es vista con una indisimulada sospecha. Así lo han experimentado en sus propias carnes muchos de los nuevos emprendedores.
En la práctica, la élite de militares, burócratas y dirigentes partidistas controla los sectores claves de la economía y es la única que tiene acceso a la riqueza mediante la utilización de los instrumentos puestos a su alcance por el socialismo.
Los operadores de buques de Pearl Seas Cruises han aprendido una lección con respecto a hacer negocios con el Gobierno de Cuba. En las últimas semanas se han visto obligados a cancelar cinco viajes a la isla planeados con sus clientes desde hace tiempo, a falta de aprobación por parte de las autoridades cubanas.
Pearl Seas Cruises anunció el pasado mes de julio que lanzaría cruceros de 10 noches de Estados Unidos a Cuba para la primavera de 2016 con 210 pasajeros en cada viaje.
Seis salidas fueron planificadas para marzo y abril y la empresa comenzó a tomar las reservaciones para los camarotes con tarifas que empezaban con $7.810 por persona.
Pero los clientes empezaron a descubrir en las últimas semanas que se estaban vendiendo los pasajes sin permiso del Gobierno cubano y, como las fechas de salida se acercaban y el permiso no se materializaba como se esperaba, las cancelaciones obviamente comenzaron, según publica el sitio especializado en viajes Nation Now.
La primera salida en ser cancelada fue la del 6 de marzo; seguida de otras, los días 16 y 26 de ese mes. La empresa añadió salidas programadas para el 5 de abril y el 15, que también fueron canceladas.
Las cancelaciones, la incertidumbre y la molestia de ver frustradas sus vacaciones a última hora tiene a los clientes furiosos: “Estoy loco como un demonio,” dijo Thomas Donoghue, de 76 años, de Westbury, Nueva York.
..Las navegaciones planificadas por Pearl Seas esperaban zarpar de Miami y Fort Lauderdale en su embarcación Pearl Mist, con paradas en siete puertos cubanos: La Habana, María La Gorda, Cienfuegos, Trinidad, Santiago de Cuba, Parque Nacional Alejandro de Humboldt y Holguín; con una duración de 10 noches.
Complicaciones como las ocurridas con Pearl Seas han desacelerado el entusiasmo inicial en los negocios con La Habana.
El Gobierno de Estados Unidos ha cambiado la política hacia Cuba, pero las empresas estadounidenses se muestran ahora renuentes a invertir en la isla, porque se percatan de que es un mercado pequeño que no conocen, con mucha incertidumbre política y, sobre todo, económica.
A lo anterior hay que sumar el embargo. El resultado es que el gran capital estadounidense sigue sin llegar a Cuba, según publicó un editorial del diario español El Mundo. Como explica el analista del Instituto Peterson de Washington para la Economía Internacional, Gary Hufbauer:
“Las empresas estadounidenses están dándose cuenta de que invertir en Cuba es muy difícil”.
Analistas estiman que una de las cosas que dificulta los negocios con la isla es que el control político de la justicia impide a ésta jugar papel alguno en la corrección de las desviaciones del sistema. De momento, Cuba no ha realizado ninguna transformación significativa que altere su sistema económico ni institucional.
Por otro lado, las cosas empeoran cuando una reciente encuesta realizada por Allianz Global Assistance, una de las más prestigiosas compañías de seguros de viaje en el mundo, encontró que a pesar del aparente interés en Cuba como destino:
El 70% de los viajeros estadounidenses no tiene planes de visitar la isla por el momento. Y no tienen interés porque el 44% de ellos tiene preocupaciones de seguridad, el 18% dijo sentir miedo a un Gobierno comunista, el 15% argumentó carecer de información sobre viajes a Cuba, el 12% habló de una infraestructura de viaje de calidad muy inferior, mientras el 7% se refirió a la pobreza de internet y conectividad móvil y el 6% no está cómodo con la falta de instalaciones sanitarias adecuadas.
Agencies/MartiNews/Excerpts/InternetPhotos/TheCUbanHistory.com
The Cuban History,Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor.