AMERICAN AIRLINES REDUCED THEIR FLIGHTS TO CUBA AND EXPECTED 2017.
United States airlines were exultant at the beginning of this year when it was announced that commercial flights were restarted to Cuba after more than 50 years; an Executive of one of the most important companies saw it as “an once in a lifetime opportunity”. However, at a time when U.S. airlines begin flying this week to Havana, the awaited boom in travel to Cuba is in doubt.
The argument of weak demand, American Airlines Group Inc. reduced its plans almost a quarter of its flights to the island for the beginning of next year. And, as a knockout possibly, President-elect Donald Trump threatens to terminate the new flexible policies with respect to the island country, leaving the future of travellers in limbo.
The American decision is not related to the possible withdrawal of Trump from Cuba, said Matt Miller, a spokesman for American Airlines, who emphasized that the airline implemented cuts a week before the elections.
Comments Trump made some travelers to expedite plans to visit Cuba before the change of Government or that they postergasen them until the President-elect stops at clear their daily service policies
Uncertainty represents a strong shift from March, when U.S. airlines asked for authorization to make nearly 60 flights a day’s return to Havana, the triple 20 daily frequencies authorized in the framework of the agreement between the United States and Cuba. Also requesting permission to make 10 flights a day of back and forth to other nine destinations on the island.
This occurred after the Executive orders given by President Barack Obama last year that cleared the way public and travel agents so they reserved direct flights to the communist nation whenever travellers meet with 12 reasons accepted for a visit, such as educational or family visit. The United States trade embargo still impose conditions on trade and tourism.
Eight airlines, including American, began service to La Habana this week, with the expectation of completing a total of 500 flights at the city end of the year, according to the United States Department of transportation. Flights to smaller cities in Cuba began at the beginning of 2016. It is unlikely that a cut in flights to Cuba affects the business of airlines in a flat material. “When the airlines of the United States requested authorization at the beginning of the year to offer flights to cuba, Bob Jordan, Southwest Airlines Co. commercial director, said that”the accumulated from travel to Cuba hunger is tremendous”after decades without commercial service.” I would not call it a ‘ once in a lifetime opportunity’, but I’d say it’s nearly as well,”he said at that time.
Agencies/Bloomberg/Internet Photos/Arnoldo Varona / TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
FOLLOW US ON TWITTER AND FACEBOOK. THECUBANHISTORY.COM
AMERICAN AIRLINES REDUCE SUS VUELOS A CUBA Y ESPERA EL 2017.
Las aerolíneas de Estados Unidos estaban exultantes a comienzos de este año cuando se anunció que se reiniciarían los vuelos comerciales a Cuba después de más de 50 años; un ejecutivo de una de las compañías más importantes lo consideró casi como “una oportunidad única en la vida”.Sin embargo, en momentos en que las aerolíneas estadounidenses comienzan a volar esta semana a La Habana, el tan ansiado auge de viajes a Cuba está en duda.
Con el argumento de una demanda débil, American Airlines Group Inc. redujo sus planes a casi un cuarto de sus vuelos a la isla para principios del año próximo. Y, como un golpe posiblemente de gracia, el presidente electo Donald Trump amenaza con rescindir las nuevas políticas flexibles respecto del país isleño, dejando el futuro de los viajes en un limbo.
La decisión de American no está relacionada con la posible retirada de Trump de Cuba, dijo Matt Miller, vocero de American Airlines, quien destacó que la línea aérea implementó los recortes una semana antes de las elecciones.
Los comentarios de Trump hicieron que algunos viajeros acelerasen sus planes de visitar Cuba antes del cambio de gobierno o que los postergasen hasta que el presidente electo deje en claro sus políticas Servicio diario
La incertidumbre representa un fuerte cambio respecto de marzo, cuando las aerolíneas estadounidenses pedían autorización para hacer casi 60 vuelos diarios de ida y vuelta a La Habana, el triple de las 20 frecuencias diarias autorizadas en el marco del acuerdo entre Estados Unidos y Cuba. También solicitaban permiso para hacer 10 vuelos diarios de ida y vuelta a otros nueve destinos en la isla.
Esto ocurrió después de las órdenes ejecutivas impartidas el año pasado por el presidente Barack Obama que allanaban el camino a los agentes de viajes y al público para que reservaran vuelos directos a la nación comunista siempre que los viajeros cumpliesen con 12 razones aceptadas para una visita, tales como actividades educativas o visita familiar. El embargo comercial de Estados Unidos sigue imponiendo condiciones al turismo y comercio.
Ocho aerolíneas, entre ellas American, iniciaron el servicio a La Habana esta semana, con la expectativa de completar un total de 500 vuelos a la ciudad para fin de año, según el Departamento de Transporte de Estados Unidos. Los vuelos a ciudades más pequeñas de Cuba comenzaron a comienzos de 2016. Es improbable que un recorte en los vuelos a Cuba afecte el negocio de las aerolíneas en un plano material. Cuando las líneas aéreas de Estados Unidos solicitaron autorización a comienzos de año para ofrecer vuelos a cuba, Bob Jordan, director comercial de Southwest Airlines Co., dijo que “el ansia acumulada de poder viajar a Cuba es tremenda” después de décadas sin servicio comercial.“No lo llamaría ‘una oportunidad única en la vida’, pero diría que es casi así”, dijo en aquel momento.
Agencies/Bloomberg/Internet Photos/Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
CUBA PHOTOS.