U.S. AIRLINES TRAVELING TO CUBA KEEP CUTTING FLIGHTS.
Silver Airways would be the second U.S. airline that will cut their travel to Cuba at the beginning of next year, according to a report by Travel Weekly. Between January and February, the airline will reduce the number of flights to six of its nine destinations in Cuba.
The frequency of flights from Fort Lauderdale to Camaguey is reduced from five weekly trips to three; to Cayo Coco, three weekly to two; to Holguin, three per week instead of one daily; to Manzanillo, three semanales weekly will they be reduced to two; and to Varadero, four they will stay semanales weekly in three. Flights to Santiago will be reduced one daily to just three per week, according to the report.
“As with all our network and all airlines, adjustments in programming by seasons are common to respond better to demand,” Silver Airways told el Nuevo Herald in a statement.
For now, the airline is satisfied with the amount of reservations to fly to the island, “particularly taking into account that many of the major online travel agencies still have not begun to sell US flights to Cuba”.
As more distribution channels open to Cuba, “we reevaluaremos the individual route frequencies at the time,” said the statement. Silver Airways began its regular flights to the island last September. The airline offers flights to Havana.
The reduction of Silver Airways flights follows the steps of American Airlines, which announced in November that it would cut nearly a quarter of its commercial flights to Cuba the next year due to poor demand. American, the airline with the most flights to the island, had scheduled five flights daily to Havana and 56 weekly flights to other cities of the island. But after a month in operation, many of the flights came out with half of the empty seats.
In February, Cuba and the United STATES restored commercial air service between the two countries after five decades, allowing up to 110 daily flights. The agreement excluded the charter flights that they were us to the island. With a flight from Fort Lauderdale to Santa Clara in August, JetBlue made the first commercial flight to the island. On the same day eight airlines received authorization from the United States Department of transportation (DOT) to fly between 10 U.S. cities and Havana.
With new options, several airlines substantially reduced the prices of tickets to Cuba, with JetBlue and Southwest even to offer rates of less than $60.
However, travel for tourism to the island are still banned by the embargo, and passengers who live in the U.S. and are not Cubans must obtain a visa, which costs about $50 extra. The travel must be justified under one of 12 categories established by the United STATES Treasury Department.
Agencies/NuevoHerald/Abel Fernández/Internet Photos/ Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
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SIGUEN AEROLÍNEAS NORTEAMERICANAS RECORTANDO VIAJES A CUBA.
Silver Airways sería la segunda aerolínea estadounidense que recortará sus viajes a Cuba a comienzos del próximo año, según un reporte de Travel Weekly. Entre enero y febrero, la aerolínea reducirá la cantidad de vuelos a seis de sus nueve destinos en Cuba.
La frecuencia de vuelos de Fort Lauderdale a Camagüey se reducirá de cinco viajes semanales a tres; a Cayo Coco, de tres semanales a dos; a Holguín, a tres semanales en vez de uno diario; a Manzanillo, de tres semanales se reducirán a dos; y a Varadero, de cuatro semanales se quedarán en tres. Los vuelos a Santiago se reducirán de uno diario a sólo tres por semana, según el reporte.
“Como con toda nuestra red y todas las aerolíneas, los ajustes en la programación por temporadas son comunes para responder mejor a la demanda”, dijo Silver Airways a el Nuevo Herald en un comunicado.
Por el momento, la aerolínea está satisfecha con la cantidad de reservaciones para volar a la isla, “particularmente teniendo en cuenta que muchas de las principales agencias de viajes en internet aún no han comenzado a vender vuelos de EEUU a Cuba”.
A medida que más canales de distribución se abran a Cuba, “reevaluaremos las frecuencias de ruta individuales en ese momento”, dice el comunicado. Silver Airways comenzó sus vuelos regulares a la isla en septiembre pasado. La aerolínea no ofrece vuelos a La Habana.
La reducción de los vuelos de Silver Airways sigue los pasos de American Airlines, que anunció en noviembre que recortaría casi una cuarta parte de sus vuelos comerciales a Cuba el año entrante debido a una pobre demanda. American, la aerolínea con más vuelos a la isla, tenía programados cinco vuelos diarios a La Habana y 56 vuelos semanales a otras ciudades de la isla. Pero después de un mes en operaciones, muchos de los vuelos salían con la mitad de los asientos vacíos.
En febrero, Cuba y EEUU restablecieron el servicio aéreo comercial entre los dos países después de cinco décadas, permitiendo hasta 110 vuelos diarios. El acuerdo excluía a los vuelos chárter que ya operaban de EEUU a la isla. Con un vuelo de Fort Lauderdale a Santa Clara en agosto, JetBlue realizó el primer vuelo comercial a la isla. Ese mismo día ocho aerolíneas recibieron autorización del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) para volar entre 10 ciudades estadounidenses y La Habana.
Con las nuevas opciones, varias aerolíneas redujeron sustancialmente los precios de los boletos a Cuba, con JetBlue y Southwest llegando incluso a ofrecer tarifas de menos de $60.
Sin embargo, los viajes con fines turísticos a la isla siguen prohibidos por el embargo, y los pasajeros que viven en EEUU y no son cubanos deben obtener una visa que cuesta unos $50 adicionales. El viaje debe justificarse bajo una de 12 categorías establecidas por el Departamento del Tesoro de EEUU.
Agencies/NuevoHerald/Abel Fernández/Internet Photos/ Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
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Yunque de Baracoa.