The airlines of the USA, American Airlines and JetBlue, requested the last day 8 to Washington more frequencies to fly to Cuba, according to consists in several requests to the Department of Transportation of the United States (DOT).
JetBlue indicates in its request that it wants to assume more frequencies due to the cancellation and the end of the service between the US and Cuba of Alaska Airlines on January 22.
This airline requests Washington seven new frequencies of flights between Tampa and Havana that would be distributed on a daily flight. JetBlue is still waiting for the DOT response on 21 frequencies that it requested last September for reassigning flights of other airlines that stopped flying to the Island.
If approved, JetBlue would begin daily flying from Tampa to Havana on June 14 with a 162 seat Airbus A320.
For its part, American Airlines has requested seven additional flights in addition to the ten weekly flights it had requested in September.
The new flights requested by American Airlines are to cover the Miami-Havana route daily.
The decrease in demand and exaggerated expectations have led several US airlines to finalize or reduce their service to Cuba. Alaska Airlines and Sun Country requested in the past days to relinquish their weekly flights to the Island. Frontier Airlines, based in Denver, announced in March the cancellation of their daily flights between Miami and Havana as of June 4.
In April, the CEO of Spirit Airlines said they would stop flying to the island and that his company “would continue to monitor the Cuban market and if circumstances improve in the future, we would consider resuming service.” And that same month Silver Airways stopped flying to the Island.
All these companies cite a lower than expected demand as the main reason.
SOLICITAN AMERICAN Y JETBLUE AIRLINES AL GOBIERNO DE EEUU. VUELOS DIARIOS A CUBA.
Las compañías aéreas de EEUU, American Airlines y JetBlue, solicitaron el pasado día 8 a Washington más frecuencias para volar a Cuba, según consta en varias solicitudes al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT).
JetBlue señala en su solicitud que desea asumir más frecuencias debido a la cancelación y al fin del servicio entre EEUU y Cuba de Alaska Airlines el próximo 22 de enero.
Esta aerolínea solicita a Washington siete nuevas frecuencias de vuelos entre Tampa y La Habana que se distribuirían en un vuelo diario. Todavía JetBlue tiene pendiente la respuesta del DOT sobre 21 frecuencias que solicitó en septiembre pasado para reasignaciones de vuelos de otras aerolíneas que dejaron de volar a la Isla.
De aprobarse, JetBlue comenzaría a volar diariamente de Tampa a La Habana el próximo 14 de junio con un Airbus A320 de 162 asientos.
Por su parte, American Airlines ha solicitado siete vuelos adicionales además de los diez vuelos semanales que había solicitado en septiembre.
Los nuevos vuelos pedidos por American Airlines son para cubrir diariamente la ruta Miami-La Habana.
La disminución de la demanda y las expectativas exageradas han llevado a varias aerolíneas de EEUU a finalizar o a reducir su servicio hacia Cuba. Alaska Airlines y Sun Country pidieron en los pasados días renunicar a sus vuelos semanales a la Isla. Frontier Airlines, con sede en Denver, anunció en marzo la cancelación de sus vuelos diarios entre Miami y La Habana a partir del 4 de junio.
En abril, el presidente ejecutivo de Spirit Airlines dijo que dejarían de volar a la Isla y que su compañía “seguiría vigilando el mercado cubano y si las circunstancias mejoran en el futuro, consideraríamos reanudar el servicio”. Y ese mismo mes Silver Airways dejó de volar a la Isla.
Todas estas empresas citan una demanda inferior a la esperada como la razón principal.
Agencies/DDC/Internet Photos/Arnoldo Varona/TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.